奔馳推出兩款GLK BlueEfficiency新車型

曾曉云

2009年09月14日 10:10 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 奔馳近日宣布在GLK系列中增加兩款新的Blue Efficiency車型，兩款柴油車分別被命名為GLK 250 CDI 4MATIC Blue Efficiency和GLK 220 CDI Blue Efficiency。

　　首先來看看GLK 250 CDI，它的最高輸出功率為204馬力（150kw），最大扭矩達到了500Nm，對其采用的發動機，被奔馳更是毫不掩飾地為其冠上了“世界上最強勁的用于SUV的4缸柴油發動機”稱號。搭載這款發動機的GLK 250從0加速至100km/h用時7.9秒，最高時速則達到了213km/h，官方公布百公里油耗6.7升，二氧化碳排放量176g/km。

　　另外一款全新GLK 220 CDI Blue Efficiency。該車最高輸出功率170馬力(125kw)，最大扭矩400Nm。GLK 220是全輪驅動，并匹配7速Tronic自動變速箱(選裝)，0-100km/h加速時間為8.5秒，百公里油耗在6.0至6.4升之間，二氧化碳排放則為158-168g/km，最高時速約為205km/h。

　　外形上這兩款車型在車身設計方面實際上基本堅持了GLK的傳統，并且保持了車身的輕量化設計，采用了輕鋁合金輪轂和235/60 R 17 V的低能耗環保輪胎。另外增加的新的選裝件包括Keyless Go（無鑰匙啟動系統）、倒車影像系統以及智能化的LED日行燈和ARTICO座椅。另外新車也提供了AMG運動套件，包括前后裙邊、20英寸AMG雙幅輪轂和鍍鉻裝飾細節。

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發動機、輪胎和一些小細節，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現，雖說四驅方面更側重公路性，但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測試文章：公路性能出眾測試奔馳GLK 300 4MATIC
評測編輯-韓路：	GLK300的四驅主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強調越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內飾氛圍到實際駕駛，它統統給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產品。

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奔馳GLK級(進口)

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