超跑新標桿 法拉利458 Italia車型解析
既然是歐盟的新車，那么就必須在排放和油耗方面表現得有所進步，這一點即使是法拉利也不例外。官方公布這臺4.5L發動機的綜合油耗為13.7L/100km，聽上去相當不錯。每公里二氧化碳排放量320g，這對于一臺4.5L自然吸氣發動機已經是不錯的表現。
鋁制底盤配合來自航空技術領域的新型合金材料提供了更輕的重量和更高的強度。懸掛部分采用前雙叉臂后多連桿的設定，轉向系統被調整得更加直接。
電子系統方面，E-Diff3和F1-Trac（電子限滑差速器和牽引力控制系統）首次被同一塊ECU所控制，提升了個系統工作時的協調性和響應速度，高性能ABS系統則可以再百公里剎車時提供大約32.5m的出色表現。
總得看來，458在提升了車輛性能的同時，也努力滿足日常駕駛的需求，這正是一輛超級跑車在目前所必須完成的功課。目前，法拉利發布的新車資料有限，待新車在法蘭克福車展亮相后，我們還將帶來更加詳細的介紹。
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