預售價20-24萬元瑞麒G6定位中高端市場

何寬

2009年10月06日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　動力方面將會有2.0T和3.0L兩款發動機與之相匹配，其中2.0T發動機最大功率將達到190馬力左右，最大扭矩可以超過250N·m，采用高壓缸內直噴DGI、廢氣渦輪增壓中冷TCI技術，3.0 V6發動機采用了可控燃燒率CBR、可變正時氣門VVT技術，可以有效的控制發動機的排放。

　　安全配置方面，包括7安全氣囊、倒車雷達影像輔助系統，電子駐車系統（EPB），胎壓檢測系統（TPMS）電子駐車制動器（EPB）、電子油門系統（E-Gas）及車輛穩定控制系統（ESP）等裝置組成的聯合制動系統，另外還將使用Canbus車載診斷系統。

　　豪華配置，瑞麒G6配備了氙氣大燈是G6的標配（除入門級車型外，其余車型均可自動調節），自動空調、車載DVD娛樂系統（帶后排顯示屏）、GPS導航和藍牙也出現在G6的高配車型上。從配置表上看，G6的各種功能的確表現得很“厚道”，其實際使用上能否另消費者滿意，讓我們共同期待。

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瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	41.93米	9.37升
測試文章：坐著比開著舒服測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
評測編輯-梁巍：	從表面上看我們應該為瑞麒G6而高興，第一款自主品牌的豪華車問世了，讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置，這點確實非常吸引人……但一個讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部，自主品牌其實更多的應該在提升技術以及工藝水平上下功夫，如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。
評測編輯-胡正暘：	配置很豪華、很全面，想法也很到位，但心態是不是有點急功近利？聽聽后排座椅通風夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說了。
評測編輯-羅浩：	這是一款完全注重舒適性的、偏重商務行政用途的轎車，在這方面它努力了，也做得比較徹底，甚至為此在動力和駕駛質感方面也作出了巨大的妥協，面對有限的成本，這是不得不做出的抉擇。

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