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以實(shí)用至上 斯柯達(dá)昊銳旅行版官圖淺析

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  一個(gè)東歐的百年品牌,一輛基于大眾PQ46平臺(tái)的中級(jí)車......說(shuō)到這里肯定已經(jīng)有朋友猜出,筆者所指的就是斯柯達(dá)昊銳車型。針對(duì)家庭市場(chǎng),為了擴(kuò)充產(chǎn)品線,旅行版昊銳(Superb Combi)已于近日在歐洲市場(chǎng)正式發(fā)布。我們不妨先通過近期公布的一些官方圖片,先來(lái)了解一下這款車型。

汽車之家 進(jìn)口斯柯達(dá) 進(jìn)口昊銳 2010款 Combi

  其實(shí)在外觀上,昊銳旅行版除了比三廂版少了一個(gè)尾部并多了一個(gè)行李架外,整體線條還是基本維持了三廂車型的風(fēng)格——沉穩(wěn)、大氣、線條銳利流暢。這也是斯柯達(dá)品牌一直崇尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在尺寸方面,盡管是旅行版車型,斯柯達(dá)并沒有擴(kuò)充它的車身尺寸,長(zhǎng)度和寬度與三廂版車型同為4838mm和1817mm,軸距也為2761mm。只是旅行版車型的高度要比三廂版高出了48mm,達(dá)到了1510mm,而這48mm也僅僅是多出了一個(gè)行李架的高度,因而從側(cè)面看上去,旅行版昊銳要更顯修長(zhǎng)。

汽車之家 進(jìn)口斯柯達(dá) 進(jìn)口昊銳 2010款 Combi

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  坦白的講,盡管昊銳車型與大眾邁騰車型來(lái)自相同的PQ46平臺(tái),并且售價(jià)要更有優(yōu)勢(shì)。但筆者還是覺得昊銳車型要比邁騰車型更細(xì)膩,至少外觀是這樣的。另外直瀑型的前進(jìn)氣柵,以及大量鍍鉻飾件的使用,也使得昊銳要更具商務(wù)風(fēng)格,當(dāng)然這樣的外觀在旅行版車型上得到了延續(xù)。

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  與車型外觀相同,旅行版昊銳車型的內(nèi)飾風(fēng)格也沒有明顯的改動(dòng),依舊是德系布局。相比斯柯達(dá)品牌的其他車型,綠色背景燈的儀表盤換成了讀取數(shù)據(jù)更清晰的白色背景燈,桃木內(nèi)飾也要比邁騰車型應(yīng)用的更典雅。

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  提到昊銳就不能不提及它寬敞的后排空間,而這種優(yōu)勢(shì)在旅行版上也得到了更好的繼承。全新設(shè)計(jì)的后排座椅,提升了后備箱的容積。靈活的座椅靠背也提高了實(shí)用性,方便大件物品的存放。

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  總的來(lái)說(shuō),旅行版昊銳在維持原有商務(wù)風(fēng)格外觀的同時(shí)更加突出了實(shí)用性,很適合追求實(shí)用的家庭用戶選擇。據(jù)最新消息稱,這款旅行版昊銳車型將有望在明年年初率先登陸英國(guó)市場(chǎng),預(yù)計(jì)售價(jià)為1.7萬(wàn)英鎊,約合人民幣19.35萬(wàn)元,而至于這款車型會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi),我們還需拭目以待。(文/李志)

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    作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢(shì),跟同類產(chǎn)品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計(jì)等等表現(xiàn)都要更突出,當(dāng)然它來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)要比對(duì)手更晚,產(chǎn)品認(rèn)知度以及價(jià)格上都不占優(yōu)勢(shì),未來(lái)提高市場(chǎng)優(yōu)惠幅度是個(gè)很好路子。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實(shí)用性更強(qiáng),旅行版的春天快來(lái)了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國(guó)產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無(wú)論外形、性能還是實(shí)用性都比國(guó)產(chǎn)三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進(jìn)口車的價(jià)格偏高,希望盡快推出國(guó)產(chǎn)車型,到時(shí)候一定會(huì)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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速派(進(jìn)口) 2013款 2.0TSI Combi

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-
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