[汽車之家 資訊] 上周，奧迪在北美發布了全新一代的旗艦A8（D4）。首次與公眾見面的新車是普通軸距版車型，而明年進口國內的加長軸距版A8L車型將在晚些時候亮相。今天就讓我們對新A8做一番全面的了解。
● 外觀及車身
新一代奧迪A8的整體造型比較接近現款車型，標志性的U型進氣隔柵仍得以保留。不同的地方在于前臉的造型更加動感，大燈、保險杠以及霧燈周圍的造型進行了重新設計；略微向外突出的前翼子板視覺效果偏向運動；側面，新車的腰線更加明顯，從A柱到C柱的車頂曲線過渡更加平滑，C柱的寬度也有所增加。
需要重點介紹的是新A8的全新車燈。給人印象最深的當然是前大燈中“一串”LED的造型，奧迪官方把這一組LED的造型稱之為Wing（翅膀）。構成這雙翅膀的是22顆白色LED燈和22顆黃色LED燈，他們分別承擔日間行車燈和轉向燈的職責。另外，新A8的前大燈可以選配全LED頭燈（普通為氙氣大燈+LED的組合），LED發光溫度為5500K。這是即R8 V10之后，奧迪發布的第二款全LED頭燈車型。尾燈部分同樣采用LED元素，造型相比前大燈規則了許多。
『新A8提供全LED大燈』
作為奧迪旗艦的第四代車型，標準版新A8的車身尺寸為5137*1949*1460mm，軸距達到2992mm；前后輪距分別為1644mm和1635mm。相比上一代車型，新A8的車身尺寸全面提升。另外，加長版的A8L將在明年發布，或許會在4月的北京車展舉行全球首演，A8L的軸距預計接近甚至超過3100mm。
『標準版新A8的軸距達到2992mm』
『ASF全鋁車身』
『前軸和轉向機的位置都進行了優化』
車身材料方面，以空間框架結構制造的ASF全鋁車身再一次成為A8的標準配置，ASF對于降低車身重量、提升燃油經濟性起到十分重要的作用。另外，與許多奧迪新車相似，新A8同樣將前軸前移、轉向機下移，創造出更長的軸距以及更短的前懸。新A8的風阻系數為0.26，是目前同級別車型中最低的。
