改款F3DM曝光 比亞迪F6將搭載1.5L動力
車頭部分沒有變化，依然和之前的F3DM車型一樣，水箱格柵會有別于普通車型，此外還會采用象征混合動力的藍色LOGO和DM標識。此外我們還注意到新款車型設計了一個全景天窗，但并沒有采用我們常見的前部獨立開啟的傳統模式，而是采用了全封閉設計。
從內飾設計來看，新款車型并沒有太大變化，不同于標準版車型的黑底logo和S8車型上象征運動激情的紅底logo，F3DM方向盤上的BYD標識采用了象征環保節能的藍色動力。此外儀表盤上轉速表被縮小到水溫表的位置，取而代之的是SOC電池電量顯示，采用百分比的形式，以及獨立的電壓表實現最重要的鐵電池（100塊串聯的磷酸鐵鈷鋰電池組成的電池組）信息的充分交互。
此外有別于普通版車型，在換擋控制桿前方還設計了“EV+HEV”、“EV”兩個按鈕。可以在EV純電動模式和EV+HEV油電混合模式兩種驅動模式間切換。F3DM的“自動變速箱”面板看上去特別高，實際上只是模擬的電子開關而已，與常見的自動變速箱并不相同。仍然會有P、R、N、D擋位，借助電機擁有寬泛的轉速范圍，再配合主減速器，已經可以進行車速調節，通過電機轉動方向的切換，可以實現車輛的前進和后退。
F3DM的發動機艙布局也會有所不同，從左到右分別是比亞迪F0上的50kW(68馬力)鋁合金1.0L直列三缸發動機，電動機和逆變器。而在后排座椅后方，還隱藏了F3DM的主要控制單元電源管理系統和車載充電系統，為了改善車輛前后配重，普通車型的蓄電池也被移植到了后備箱中。
對于這樣一款新技術車型，恐怕最為重要的就是加速推廣DM技術，以及解決充電站的普及和進一步減小DM車型與標準版車型的價差。這將是一個漫長的過程，除了政府的支持力度，對廠商的實力和決心也都是充分的考驗。（文/楊志斌 千里廣大 整理/汽車之家 曾曉云）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：