盡管關(guān)于第三代寶馬6系的流言已經(jīng)傳了許久，但官方一直都沒(méi)有出來(lái)作任何的回應(yīng)。這里，我們的海外同行根據(jù)目前所掌握到的情報(bào)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)為最新款的6系GT設(shè)計(jì)出了一些渲染圖。

　　根據(jù)德國(guó)巴伐利亞州當(dāng)?shù)馗?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬汽車(chē)公司關(guān)系良好的媒體透露，寶馬的新款6系定位在頂級(jí)的豪華轎跑車(chē)市場(chǎng)，和傳統(tǒng)的轎車(chē)有所區(qū)別，更像被加長(zhǎng)了的Coupe車(chē)型，但依然采用4門(mén)設(shè)計(jì)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)定為保時(shí)捷的Panamera。

　　該車(chē)將會(huì)是寶馬汽車(chē)第一輛4門(mén)掀背版Coupe車(chē)型，車(chē)門(mén)打開(kāi)方式有點(diǎn)類似馬自達(dá)RX-8；嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這是一輛四座的跑車(chē)，并而駕駛座被巨大的中控臺(tái)給區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　從外觀上觀察，這款6系GT很明顯和之前的車(chē)型有非常大的出入，搭配了更大的前進(jìn)氣格柵和拉得更長(zhǎng)的鷹眼前大燈，從正前方看和寶馬CS概念車(chē)有那么點(diǎn)神似。

　　經(jīng)過(guò)特別強(qiáng)化的底盤(pán)被設(shè)置得更低，整車(chē)采用了不少輕量化材料，譬如：鋁合金，鎂金屬和炭纖維，使得該車(chē)雖然在用料上十分的足，但還是能夠控制在一個(gè)合理的重量范圍之內(nèi)，對(duì)于節(jié)能減排還是有一定的促進(jìn)作用的。

　　在動(dòng)力方面，將會(huì)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，從V8雙渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)到V6柴油動(dòng)力再到油電混合版本，基本上能滿足各方的需求。

　　從另外一方面來(lái)說(shuō)，采用這種四開(kāi)門(mén)的Coupe車(chē)型和這樣高規(guī)格的設(shè)計(jì)，不能不說(shuō)奔馳CLS和奧迪A7也將成為寶馬6系GT的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(文/楊俊斌)