[汽車之家 資訊]  華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的制造、銷售和售后服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。今天，就讓我們一起來了解下華晨寶馬在2009-2010年生產銷售車型方面的相關信息。

● 華晨寶馬09年產能情況

　　華晨寶馬為華晨汽車旗下的華晨中國汽車控股與德國寶馬汽車在中國沈陽的合資公司，目前生產寶馬3系列和5系列汽車，據介紹，今年第一工廠將從4萬輛提升至7.5萬輛產能，直至滿足一期10萬輛產能。

● 2009年華晨寶馬車型銷售情況

　　2009年前3季度，寶馬品牌銷量增長32.2%，達59,460輛（2008年同期：44,980輛），其中共交付客戶31,564輛國產寶馬3系和5系汽車。最終全年總共銷售了43,702輛轎車。

● 產能擴充項目

　　去年第四季度，寶馬集團和華晨汽車集團簽署一項備忘錄，鄭重申明對雙方合資企業華晨寶馬汽車有限公司進一步發展的戰略性承諾。

　　在未來規劃中，華晨寶馬汽車有限公司將在保持沈陽大東區現有工廠產能穩步增長的同時，在沈陽經濟技術開發區進行新廠區建設投資，以爭取進一步的發展。該建設項目計劃于今年正式啟動。潛在總產能第一步將增加到年產10萬輛。伴隨中國市場未來的發展，長遠的增長計劃是逐步增加到年產30萬輛。

　　此外，這項計劃將在更多本地化研發的支持下進行。擴建項目將包括一個發動機工廠。華晨寶馬汽車有限公司用于新工廠的長期投資總額將超過50億元人民幣。

● 產能提升帶來的變化

　　根據目前確定的產品規劃，未來幾年沈陽工廠將主要投產3系、5系，今年下一代全新5系國產，之后下一代的新3系也將在新工廠生產。

『寶馬國產新一代5系路試諜照』

『后排明顯加長』

　　先前，據華晨寶馬內部人士透露，全新一代寶馬5系在海外發布后將同步引入國產，針對國中國市場的特殊需求，新車國產后將采用加長軸距的設計，加長數值為14cm左右（海外版軸距2968mm）。新一代國產寶馬5系將于2010年4月的北京車展期間首發。

『海外標準軸距的新一代5系』

『點擊圖片，搶先體驗新一代5系』

　　此外，華晨汽車祁玉民在先前接受記者對話時就曾表示：“要建新工廠，一定要有新產品。如果是生產老產品，擴容就行了，不一定非得要建新工廠。”在經歷了一年多的進口之后，寶馬1系并沒有取得什么驕人的銷量，但是這似乎并不是其所擔心的，對于這款寶馬在中國的入門級車型而言，國產才是最大的新引力。

『寶馬1系』

　　目前國內在售的進口寶馬1系共有120i AT/MT和130i AT三款車型，售價區間在27.3-44.5萬元之間，具備國產條件的車型毫無疑問將會鎖定目前的120i，而130i則會繼續以進口的方式供應國內。同時6MT手動擋的配備將會保留，主打運動型緊湊級豪華車市場。（文/汽車之家 梁思辰）