搭載5.6L V8發動機日產發布新一代途樂

于聲遠

2010年02月15日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，日產正式發布了全新一代Patrol（途樂）車型的官方圖片和部分車新信息，這是途樂車系自上世紀50年來誕生以來推出的第7代車型。

　　新一代途樂采用了全新的外觀設計，保留了硬派越野車風格的同時還增加許多科技和時尚的元素。新途樂保持了非承載式車身的結構，但懸掛系統則變為四輪獨立懸掛。

　　四驅部分，新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式，駕駛員通過中控臺上的旋鈕進行選擇。新途樂采裝配了液壓車身動態控制系統（HBMC），根據路面情況的不同對車身姿態作出適時的調整。另外，上/下坡輔助是新車的標配；新的胎壓監測系統將保障車輛胎壓的安全。

　　動力部分，日產此次發布了頂級的V8動力系統（預計未來還將有入門級的動力推出）。5.6L V8發動機取代了上一代車型的4.8L機型，得益于日產的VVEL（氣門正時和升程可變）和DIG（汽油直噴系統）等技術，該發動機最大功率達到了400馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與發動機匹配的是全新的7擋自動變速箱。

　　內部，新途樂擁有3徘7個座椅，整體的風格更加豪華，同時注重了空間的提升（日產官方表示，新途樂的第二排腿部空間比老車型增加100mm）。配置部分，真皮座椅、DVD娛樂系統等都是豪華的體現。關于日產全新一代途樂的更多信息我們還將繼續關注。（編譯/汽車之家于聲遠）

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測試文章：差點忘了能越野！測試2012款日產途樂
評測編輯-梁巍：	途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發座椅……但讓人尷尬的是它的價格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個方面都有著一流的表現，但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。
評測編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產品，硬派越野也開始裝上大沙發一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實是很多有錢人的需求，不過他們看到標價以后，會更愿意購買QX56。
評測編輯-羅浩：	當前輩們已經把越野性能發揮到極致之后，第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發展，實際表現來看它確實做得相當出色，只是品牌和價格在國內有些尷尬。當然，強大四驅性能依然保留下來。

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