東風裕隆納智捷SUV再次進入我們的視線，此次曝光的SUV車型與之前的MPV共享2910mm軸距車型平臺，同樣配置2.2T渦輪增壓發動機，采用七座設計。極高的共通性也使得兩款車型可以在短時間內同時量產。雖然LUXGEN是汽車新軍，但裕隆汽車卻有著豐富的合資經驗，包括通用、日產、三菱等多個著名汽車廠商都是其合作伙伴。而通用汽車于2008年12月25日把裕隆通用的49%股份以1元臺幣的價格轉讓給裕隆集團，更是讓裕隆在很多汽車技術上獲益匪淺。

　　因此起步雖晚的LUXGEN在起點上并不低，從車型配置和設計來看，都有諸多亮點。超長的軸距，大氣的外形，以及厚實寬大的車廂座椅，都很有美國車的范兒。延續之前MPV車型搶眼的電子配置，SUV車型同樣被定位為智能科技車，與臺灣手機制造商HTC共同開發的“THINK＋”系統，內建3.5G通信模塊、NAVI導航模塊和10.2英寸的影像屏幕的智能系統。該車配置多達23個ECU和8個攝像頭，可通過Eagle View+360度環景影像系統實現無障礙倒車、Night Vision+ 高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統。

　　風窗映速、LED日行燈、和斯柯達昊銳相同的太陽能電動天窗等時尚、科技配置一應俱全。獨特的智能防盜座椅（通過觸控按鍵，下車后座椅將自動往前推至極限，無法再坐上駕駛座）和帶有防夾功能的一鍵電動關閉尾箱門都很是吸引人。這與國內強勢自主品牌上汽榮威為自己樹立的全時數字概念不謀而合，為的就是給全新汽車品牌帶來一個更高的起點。

　　SUV車型依然配置裕隆自主研發的2.2升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW（175馬力）/6000rpm與最大280Nm/4000rpm的峰值扭力。配備日本愛信出品的五前速手自一體變速箱。除了兩驅版本，還有一款4WD的旗艦版車型，采用具有三種智能模式的四驅系統，在Auto模式下可實現100：0～50：50的前后扭矩分配。再加上長達4.8米的車身和七座布局，看上去LUXGEN的這款SUV在大陸市場的競爭對手并非本田CRV、豐田RAV4等主流車型，而是更高一個級別的熱門車型豐田漢蘭達。

　　Luxgen7甚至在車身尺寸和軸距方面都全面超越了漢蘭達車型。而且2.2T的渦輪增壓發動機和豐田的2.7L直列四缸雙VVT-i發動機的性能表現旗鼓相當，兩款車型在最大功率和最大扭矩上各有勝負，還具備2.7L漢蘭達所缺乏的四驅系統。從臺灣地區的售價來看，因為人民幣升值的匯率因素，折合售價僅為17.8-24.4萬元，預計真正實現大陸量產后價格應該在22-30萬元之間，雖然品牌影響力有所不足，但畢竟LUXGEN在豐富的電子配置和全面的舒適功能已經明顯超越了同級別的合資車型。

　　新車背景：

　　關于臺灣裕隆將自有LUXGEN品牌車型引入大陸的消息早有報道，合作者是實力雄厚的東風汽車。雖然東風裕隆汽車有限公司整車合資項目于去年11月25日剛剛通過國家工商總局的審批，但其工廠建設工作早已展開，去年9月發動機車間廠房主體工程即已完成，接著進入設備安裝調試，其余五大車間亦開始施工。

　　東風裕隆注冊資本為15.5億元人民幣，項目總投資將達34億元人民幣，位于杭州蕭山臨江工業園區的一期項目用地為1118畝，可實現24萬輛的規劃產能，其中第一階段12萬輛，并配套20萬臺產能發動機。合資公司將在杭州投產由裕隆創立的“Luxgen”品牌汽車，該品牌與豐田旗下高端品牌“Lexus”名稱相仿。“Luxgen”品牌初期投放產品包括一款MPV、一款SUV和一款轎車共3款車型。

　　實際上新車08年已經接受測試，今年第二款車型Luxgen7 SUV的測試車也首次出現在中國大陸，基本上緊跟裕隆在臺灣的新車發布進程，消息人士透露，LUXGEN車型引入大陸生產，并非簡單的組裝，而是相應的汽車座椅、車用內外飾件以及散熱器等10家裕隆汽車的零部件配套企業都跟隨落戶臨江工業園區。隨著產業鏈條的逐漸完成，大陸生產的LUXGEN將在2011年正式上市銷售。（文/上江人）