英朗2.0T預覽？歐寶Astra GSI車型諜照

于聲遠

2010年04月14日 11:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，歐寶 Astra的高性能版GSI車型諜照曝光，新車是否就是國內英朗2.0T的原型？

『Astra GSI車型諜照』

　　相比“更高性能”的OPC車型，GSI車型的輸出更低，但相比普通的Astra車型，GSI的輸出會更強。以上一代Astra車型為例，OPC輸出240馬力，GSI的輸出則達到了200馬力。據了解，曝光的新車很可能搭載2.0T發動機。除了動力系統外，GSI車型在前臉隔柵和保險杠的造型上也和普通版的車型有所不同。關于Astra GSI以及國內英朗2.0T的車型信息，我們還將繼續關注。（編譯/汽車之家于聲遠）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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