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一季度銷量增134% 沃爾沃攜S60參加車展

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  [汽車之家 行業動態]  在即將于4月舉辦的北京國際車展上,沃爾沃汽車將亞洲首展全新S60,攜全系產品閃亮登場,并推出多項業界前瞻的核心科技,詮釋沃爾沃創領人生的品牌內涵。作為沃爾沃旗下有史以來最富動感與駕駛激情,最具高科技含量的一款性能豪華轎車,本次全新S60在北京車展上亞洲首展將進一步鞏固沃爾沃汽車在豪華汽車市場的定位,展現沃爾沃積極向上,創新進取的豪華品牌形象,并引證了沃爾沃汽車對中國市場的重視與不斷投入。

全新S60亞洲首發,開創高性能豪華轎車新格局

  全新沃爾沃S60不僅是沃爾沃旗下有史以來最富動感與駕駛激情,最具高科技含量的一款性能豪華轎車,也將是豪華轎車市場中將高科技、操控性能與商務出色融合的又一款經典力作。憑借顛覆傳統的動感設計,全球獨創的主動安全科技,以及高效環保的全新2.0  GTDi直噴發動機,全新S60將成為最有力的競爭者之一。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃S60 2011款 基本型

  全新沃爾沃S60從整體外觀上看其流線型的線條塑造出了極富動感的輪廓,使人們能夠直觀地感受到S60帶來的前所未有的運動激情與魅力,以及對超凡駕駛樂趣的承諾。沃爾沃設計團隊在設計S60時從"賽道"設計汲取靈感,汽車線條采用汽車賽道的平滑曲線形狀的設計風格,在本次北京車展上,沃爾沃汽車展臺將采用別具一格的賽道設計,與S60所體現的充滿激情和駕駛樂趣的設計理念相契合。

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  在全新S60身上,沃爾沃再次展現了其最新的品牌形象,這一品牌形象在中國已經深入人心,并為沃爾沃帶來的長足的發展。2010年一季度,沃爾沃汽車延續了09年的高速發展勢頭,實現銷量勁增134%的優異業績。

傲視同儕的GTDi高精密缸內直噴汽油渦輪增壓發動機

  全新2.0 GTDi 4缸高精密缸內直噴汽油渦輪增壓發動機代表了沃爾沃最新研發的核心動力科技,它有兩種不同的動力輸出型號,最大功率和最大扭矩分別是240馬力、320牛米和以及203馬力、300牛米,并保證了低轉速下的高扭矩輸出,強勁的動力輸出使駕駛者盡享瞬時加速的駕駛樂趣。新開發的渦輪增壓、燃油直噴和雙可變凸輪軸技術以一種極緊湊的形式提供了低油耗、低排放和高性能,使用戶在享受激情駕駛樂趣的同時降低燃油費用及尾氣排放。

世界首創的主動安全科技--帶全力自動剎車功能的行人探測系統

  在日益擁堵的交通環境中,每天都有行人發生交通事故。在中國,行人交通意外死亡率高達至令人擔憂的26%。而沃爾沃首創的帶全力自動剎車功能的行人探測系統可以大大降低這一比率。這種基于雷達和攝像頭的系統可以探測車前的行人,如果有人走入汽車的行進路線即會發出警告,在車速小于35公里時,如果駕駛員未能及時對警示做出反應,帶全力自動剎車功能的行人探測系統可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下,盡可能在發生碰撞前減小車速。

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  沃爾沃汽車公司用了5年的時間來開發帶全力自動剎車功能的行人探測系統,并且在世界各地進行了路試,以涵蓋所有可能的交通行為差異、路況和氣候。沃爾沃在真實的交通條件下進行了超過50萬公里的試驗,"訓練"系統識別不同國家和文化的行人的運動模式及其外觀。沃爾沃的遠景目標是到2020年實現沃爾沃汽車無致命事故或嚴重傷害事故,全新S60標志著沃爾沃朝著這一雄偉目標又向前邁進了一大步。

領先業界的零排放C30電動車。

  在全球都在倡導"低碳"的當今社會,沃爾沃推出的零排放C30電動車再一次引領了業界潮流。這款車將在北京車展上首次亮相中國,展示沃爾沃汽車在環保領域的突破性進展。

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  C30電動車可以通過家中普通的電源插座或專用的路邊充電站充電,行駛距離最高可達150公里,這樣,電池的續航里程可以滿足歐洲超過90%通勤者的日常使用需要,同時該車的最大時速為130公里/小時,也可滿足駕駛者對動力的需求。

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  按照計劃,2010年沃爾沃將至少生產50輛C30用于實際測試。2011年電動車測試車輛將投入于實際交通行駛。這一領先環保科技預示著沃爾沃汽車已走上零排放之路,將創造綠色未來。

向編輯黃正橋提問
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  • 沃爾沃S60(進口) 2017款 2.0T Polestar 閱讀測試文章
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    5.24 38.97 --
    測試文章:性冷淡的崛起!測試沃爾沃S60 Polestar
    評測編輯-羅浩:

    雖然它價格不便宜吧,但是我覺得對這種車聊性價比沒啥意義。無論你是否喜歡,我覺得市場上還是得有這種車,不能總是德系車占據高性能車領域啊對吧。

    評測編輯-張子儀:

    這款車在賽道中顯得過于沉重,雖然全車使用了很多的高性能部件,價格不菲,但組合起來之后感覺還是缺少了點協調統一的性格。

    評測編輯-于晗:

    雖然激烈駕駛起來確實有些糾結,不過說真的很少有人會拿它劈彎吧。這是一款與眾不同的車,不僅吸引眼球而且性能不錯,平時開起來很爽,能給人充分的快感,我覺得這樣就夠了。

  • 沃爾沃S60(進口) 2012款 T5 智尊版 閱讀測試文章
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    8.02 39.98 11.04
    測試文章:240馬力謝幕演出 2012款S60 T5性能測試
    評測編輯-梁巍:

    在豪華中型車市場里S60并不顯山露水,但絕對是性價比一流的選擇。動力操控算不上出類拔萃但中規中矩,而進口車的優良做工,以及沃爾沃賴以成名的高安全性則是它最大的優勢所在。其不足之處就是轉向助力太沉,而且堅硬的底盤有點過于生硬。

    評測編輯-胡正暘:

    很可能你看見我這段評語的時候,4S店已經買不到這款240馬力的S60了,與福特的關系在這里畫上句號,值得紀念。新款搭載的直列五缸機據說有年頭了,動力更弱,我很擔心。

    評測編輯-羅浩:

    這臺2.0T發動機的表現沒有我們期待的那樣迅猛,但作為國內市場上的高檔品牌,沃爾沃S60 2.0T的品質和駕駛感受沒有令我們失望,希望新的5缸發動機能有更好表現。

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    6.35 38.63 --
    測試文章:有點精力過剩 測試2011款沃爾沃S60 T6
    評測編輯-梁巍:

    穿著襯衣西服、帶著金絲邊眼鏡,進出高檔寫字樓……這是我對沃爾沃的直觀感覺,似乎從來沒把它和什么運動、操控之類的詞語聯系到一起,直到S60出現我才發現原來沃爾沃也玩起了運動范兒。這款最強的3.0T四驅版S60比想象中的慢了一些,同級別里性能不算最好,不過這不重要,四驅系統和強大的安全保護系統絕對是目前最強的,這要比百公里加速快1秒更重要。

    評測編輯-胡正暘:

    S60是沃爾沃歷史上里程碑式的作品之一,頂配的T6系列則把所有優勢融為一體。四驅系統很有必要,如果不是它的輔佐,3.0T澎湃的輸送方式會讓人無所適從。

    評測編輯-羅浩:

    我們之前或許都沒有指望過從沃爾沃品牌中獲得駕駛樂趣,但現在S60 3.0T除了遵循不變的安全理念之外,還能在動力和操控性方面充分刺激我們的感官。

  • 沃爾沃S60(進口) 2011款 2.0T 智雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:A4L請注意! 沃爾沃S60 2.0T性能測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    簡約清新的內飾氛圍,儒雅的駕駛風格,沃爾沃S60我喜歡!盡管它也有不足,而且很明顯,但當我真正面對它時就會捫心自問,為什么非要比拼動力?為什么非要有大空間?為什么就不能來點北歐的原味?我不在乎這些,因為如果非要為此糾結,我會執著的去選奧迪A4L。

    評測編輯-梁巍:

    現在中型車里面走運動路線的越來越多,如果是論性能、論操控可能S60都未必能排的上號,而如果讓我說出選擇它的理由,低調優雅的北歐設計算是其中之一,另外一個當然就是遠遠超越同級別對手的高科技安全配置了,如果你不認同這兩點,那么還是選擇其他產品吧。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的性能已經達到了同級別中的較高水準,各項前衛的主動安全科技是亮點,同時它的北歐風格又顯得有些與眾不同,這讓它擁有了自己的個性,只是我實在不敢確定大家都能接受。

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沃爾沃S60(進口) 2011款 2.0T 智尊版

指導價:36.98萬
級別:中型車
發動機:2.0T 203馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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