[汽車之家 資訊]  力帆汽車將于本屆北京車展期間推出純電動新車力帆620電動版，在近日的媒體交流會上，力帆汽車宣布了與中國科學研究院合作，共同開發新能源產品的戰略合作，并且對于這款620純電動版亦給出了相應的介紹，下面我們就一起來看一下：

　　力帆620電動車是基于力帆620轎車開發的，其最高車速大于120公里/小時，一次充電可續航200公里以上。

　　新車可在220V普通電源上充電，慢充方式7個小時可以沖滿，而如果快速充電，15分鐘即可充到電池電量的70%。百公里耗電15度，波峰充電花費15元，波谷充電僅需要6元。620純電動車可以利用家用充電接口充電。快速充電技術可以在15～30分鐘內使電池電量充到80％。

　　電動車充一次電行駛里程有限，但許南紹透露說，力帆自主研發的微型車載發電機已經試制成功，樣件也已經開始投產，今后將配備到力帆電動車上使用。這種微型車載發電機是一種增程式發電機，可以使用汽油、柴油或者液化天然氣作為能源，應急發電使用，可以延長電動車的行駛里程。在目前國內充電樁（站）、換電池網絡尚未建成時，完全可以滿足電動車的長途行駛需求。

　　中科力帆副董事長孫江明透露：下一步，中科力帆將在上海嘉興工業園區新建力帆電動車生產基地，預計建設周期一年半的時間即可投產，首先投產的產品包括力帆620電動車和力帆320電動車，年產能5萬輛。目前，征地工作已經展開，各項前期準備工作已經展開。

　　許南紹介紹：力帆還將引進中科院的新材料最新成果，下一代力帆620電動車，將更換碳素纖維車身，在大幅降低車身重量的同時，提高該車各項性能指標。

　　“除了服務世博會，還將在上海和重慶組建的士車隊。”力帆集團常務副總裁關鋒金向記者透露。

　　“按照計劃，每個城市投入100臺力帆電動車，按50輛的士指標運營。”關鋒金透露：目前，力帆電動車充一次電可以跑200公里，當車輛提示電能不足時，該的士將開回服務站充電，更換另一輛充好電的電動的士繼續上路拉客。力帆還透露，正在研發快速更換電池的設備和技術，如果不換車，也可以通過到服務站快速更換電池。

『服務于上海世博會的新能源產品』

　　“上海已經批下來了，不久就會上路。重慶方面我們正在申請中，具體上路時間不能確定，也許會在年內吧。”關鋒金說，力帆的士車隊收費將與普通的士一樣。

　　力帆純電動車的核心技術，有相當部分來自中科院“863”研發成果，而孫江明的另一身份正是中科院電動汽車研發中心副主任。
 
　　據介紹，力帆620純電動車百公里能耗為15千瓦時，最高時速可達120公里。本周二，這款車已經通過國家權威機構的行駛認證，獲得上路資格。

　　擬在渝滬兩地建示范出租車公司

　　按照國家規劃，未來5年將是純電動車的市場引導期。對這一時期的制造和營銷，力帆已制定清晰的路線圖。
 
　　力帆汽車董事長王延輝透露，在將純電動車正式推向市場前，力帆將通過自建出租車公司，在向公眾展示產品的同時，搜集“實戰數據”用于技術及產品改進。

　　“我們已經分別在重慶、上海提交了申請，上海方面已經批準。”王延輝稱，每個出租車公司配備100輛純電動車，“路上跑50輛，電池快沒電時回公司換另外50輛充好電的車，輪換著跑。”

　　“中科院在電機、系統控制等方面的技術已經很成熟，真正左右上市進程的還是電池成本。”許南紹透露，為此，力帆計劃將天津力神電池公司引進到重慶，以實現規模化生產、降低成本。

　　據了解，力神是目前國內鋰電“龍頭”級企業，世界排名第七。在獲悉中科力帆要推純電動車項目后，力神方面很快找到許南紹商談合作事宜，目前已初步定下來渝考察的時間表。（編譯/汽車之家 梁思辰）

點擊進入2010北京車展專題
http://www.china-wallpaper.com/chezhan/