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日產March定名:瑪馳 新車預售7-10萬

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官方新聞

  2010北京車展東風日產攜旗下天籟、奇駿、逍客、軒逸,TIIDA(祺達/頤達)、驪威,以及傳奇跑車NISSAN-GTR參展。在媒體日新聞發展會上,東風日產副總經理任勇宣布,備受關注的日產全球占領車型新一代March中文名為“瑪馳”,即日起接受預定,其四個級別預售價格區間7萬元-10萬元,預計將在2010年下半年全面上市。

日產March中文名定為“瑪馳”售價7萬-10萬

  新一代March是日產汽車以“摯友般的親近感”,為設計理念打造的一款“智享易駕兩廂車”。期目標客戶指向所有崇尚真我個性、熱愛時尚、追求自由自在生活方式、富有生活品位的新一代消費者。東風日產希望March能夠成為車主駕駛便利,親近貼心的好伙伴,輕松應對交通擁堵和泊車難題,更為中國消費者帶來悠然自在的生活節奏,讓他們盡享溫馨時尚的都市生活。

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  任勇表示:新一代March代表了目前全球緊湊型轎車的最高水平,作為東風日產進軍緊湊型家轎的首款力作,我們的目標是要將它打造程度該細分市場的領軍品牌”。

易駕易享易行,引領低碳新潮流

  隨著中國城市化進程的加快,交通擁堵、石油資源的消耗、空氣與噪音污染等問題日趨嚴重,環保理念逐漸深入人心,低碳生活成為時下人們追逐的潮流。反映在汽車消費領域,緊湊型轎車所代表的綠色生活方式正日益得到社會階層的認可。在此背景下,東風日產及時導入新一代March,為個性、真我、時尚的年輕一代消費者提供了全新的選擇,而新一代March所擁有的易駕、易享、易行三大特點也為國內緊湊型轎車市場樹立了新的評價標準。

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  新一代March的“易駕”突出表現在澎湃動力、精準操控和駕駛便利三個方面。它所搭載的全新1.5L發動機,動力充沛,最大功率和最大扭矩分別達到79KW和138NM。它的方向盤轉向清晰精準,反映靈敏、最小轉彎半徑僅為4.5米,未同級車之最,無論是泊車還是穿越狹窄街道,都游刃有余。

  “易享”指的是時尚設計、寬適空間和e車助手。新一代MARCH延續了前三代MARCH經典而富有現代感的造型設計,整體視覺效果既充滿個性、又極具親近感。全新空間超越優化設計帶來長度可達618.58  516.76mm的前后排腿部空間和93.69 49.14mm的頭部空間。此外,折疊后排座椅的MARCH可形成540L大行李空間,實用性毋庸置疑。尤其值得一提的是,與市場上的同級別車型相比,新一代MARCH全系除低配外均標配e車助手。作為高科技的智能人性換裝備,e車駐守的“智友”功能,能主動提醒維護保養時間、生日、重要紀念日等,還會在車主上下車時主動問候。同時,而助手的一鍵啟動功能,無需插匙、扭動等一系列傳統的繁瑣動作,就能立即啟動車輛。而當停車時遇到狹窄區域或障礙物,集合了倒車雷達功能的e車助手也能提供周到貼心的協助,MARCH的輕松、便捷由此可見一斑。

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  新一代March的“易行”體現在全價值鏈的低碳節能設計理念、可信貸的品質和領先安全三個方面。全新的動力總成與進氣效率改進,加上引擎摩擦削弱技術的應用,成就了March在同級車中出類拔萃的低油耗,90KM等速油耗僅為5.3L。全面優化的模塊化設計、日產生產方式指導下的全球標桿工藝確?煽科焚|,使得新一代March具備了出眾的耐性及可賴品質,同時也有效降低了消費者的使用及維修成本。日產獨有的SAFETY SHIELD安全屏障技術與ZONE-BODY高強度車身,車身鋼板加入“加強筋”設計,使得MARCH在不增加車體重量的同時又能讓車身更加堅固,輔以豐富的安全裝備,為乘員提供全程可靠的安全保護。

  正如業界常說的“小車也有高技術”在一款緊湊型轎車上實現“易駕、易享、易行”等價值,其難度遠遠大于更高級別的車型:既要在設計理念上深刻把握全球轎車市場低碳消費者潮流,又要將全球領先的人性換科技和最高品質基因注入其中,還要考慮到消費者可承受的成本。新一代MARCH不僅全面吸取了日產高級車設計制造元素,而且完美地融合了良好的設計、功能性、乘車舒適性、先進性和世界水平的產品品質。

全球經典,為中國消費者而來

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  March是日產汽車旗下最暢銷的車型之一。新一代March于1982年10月在日本本土發布,1992年及2002年,日產陸續推出第二代和第三代車型,March也從最初的三門版發展到五門版以及敞篷版等。至2009年,March累計產量高達565萬輛,遍布全球40多各國家和地區。March先后榮膺日本年度車型、歐洲年度車型以及德國紅點設計大獎等業內殊榮,更在市場上贏得了時尚、易駕、可靠的美譽。

  由于在日產全球布局中,中國已經成為僅次于美國的第二大市場,具有非常重要的戰略地位,這也使得日產汽車專為中國市場開發更高標準的新一代March成為可能。

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  東風日產在市場調研中發現,中國緊湊型轎車的消費趨勢近年來發展變化非常之快,中國的車主可以說是全球最挑剔的消費者。而年輕人作為這個市場的主力消費人群,他們擁有鮮明的個性、崇尚自由的真我生活,具備了更高的審美品位和責任感。對于緊湊型橋車,他們對外關設計、動力與操控、產品品質、低碳環保性能都有著前所未有的高標準。新一代MARCH的目標消費者追求的是輕松、便利、時尚溫馨的都市生活,他們希望自己的座駕是自由自在與個性品位的統一體,也是車主的貼心好伙伴。

  新一代March專門針對中國市場,導入動力更為強悍的1.5L全新發動機;除低配版本之外,全車系還配e車助手及倒車雷達。正如任勇所說:中國的車主可以說是全球最挑剔的消費者,導入了國內的新一代MARCH必須為車主提供更出色的駕駛感受,否則就很難滿足中國消費者的需求,F在,我們可以自豪地說:“新一代March是為中國消費者打造的一款智享易駕兩廂車,相信它一定會得到中國消費者的喜歡!

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測試文章:性格平易近人 測試東風日產瑪馳1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實用性、經濟性和性能方面都做得不錯,在同級別產品里也算有特點的車型。當然有夸也有貶,像后排頭枕的設計就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個性色彩”也沒有延續下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評測編輯-梁。

    瑪馳的個性化足夠,無論是外觀還是內飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級別產品來看它的實用性以及經濟型都有著非常不錯的表現,除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,而且面對已經非常成熟的小型車市場,它的道路會很艱難。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款看起來有挺有個性的小車,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤操控到動力表現都無法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,只是在這個級別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 手動易炫版

指導價:7.09萬
級別:小型車
發動機:1.5L 107馬力...
變速箱:5擋手動
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