長城騰翼C50明年初上市搭載1.5T發動機

李店斌

2010年04月25日 13:24 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家北京車展] 騰翼C50是長城汽車繼騰翼C30之后又一款緊湊型車，在北京車展上首次亮相，預計將會在明年3月份上市。相比騰翼C30，騰翼C50的軸距要長一些達到了2700mm，而其外觀更顯動感，前臉更加大氣。

『長城汽車騰翼C50比騰翼C30更顯動感、大氣』

『中控布局和設計不輸合資車』

『上下兩層儀表盤的設計比較獨特』

　　騰翼C50搭載了長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率為93kW/5600rpm，最大扭矩為180N.m/1800～4000rpm，未來上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。

『未來騰翼C50上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱』

『尾部設計飽滿略帶動感元素』

　　騰翼C50車身尺寸為長4638mm×寬1775mm×高1450mm，軸距2700mm，整車整備質量為1250Kg。在車輛制動方面，騰翼C50采用了前/后盤式制動器；懸掛類型為前麥弗遜獨立懸掛，后雙橫臂式獨立懸掛。（文/汽車之家李店斌）

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長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	40.03米	7.46升
測試文章：向標桿看齊！長城騰翼C50 1.5T性能測試
評測編輯-梁巍：	國內第一款自主品牌渦輪增壓發動機，騰翼C50的動力表現還是挺出彩的，功率測試也表現出了很高的效率，它的首次亮相都給了我們不錯的印象，盡管還有各種不足，但也算是開了個頭，我們期待后續改進版本的出現。
評測編輯-胡正暘：	這么多自主品牌，長城率先推出了自己的渦輪增壓發動機，盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀，增壓值也一般，好歹也是有了，何況開起來確實不賴。
評測編輯-羅浩：	1.5T發動機的動力表現出色，底盤的匹配也較為合理，是一款稱職的家用車，不過樂趣還是有所欠缺，可靠性有待未來檢驗。

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