何時上市時間未定！蓮花汽車L5車展亮相

李洋

2010年04月26日 08:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家車展新聞] 2010年北京車展，蓮花汽車L5正式亮相，定位于緊湊型級別，具體售價還未公布，而量產車何時正式下線還是個未知數。此次全球亮相的蓮花L5共有兩款車型，分別是蓮花L5三廂和L5掀背車型。

『蓮花L5掀背車型』

　　兩款車搭載的都是1.6L CAMPRO CPS發動機，應用了可變進氣歧管技術與可變氣門升程技術。最大輸出功率為93KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，最高時速為210公里，0-100公里用時10.8/11.5秒(5MT/4AT)。

『蓮花L5三廂車型』

　　雖然掀背版與三廂版車型在外觀方面的區別在車尾部，但兩款車型車身尺寸完全相同，都為長*寬*高（mm）為4640*1750*1476，而中控臺的設計也是完全相同。如果不仔細觀察很難發現二者的區別。

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蓮花L5 2011款 Sportback 1.6L 自動風尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.28秒	41.27米	8.04升
測試文章：活在轎跑的精神世界中測試青年蓮花L5
評測編輯-梁巍：	首先我們得分清楚此蓮花非彼蓮花，而顯然L5要借助蓮花的名聲來主打運動，并且1.6L發動機動力表現也挺不錯，也有一些駕駛樂趣，但是做工細節方面顯然落后于現在同級別產品的平均水平，加上品牌認知度不高，想要有所作為還是有些難度。
評測編輯-胡正暘：	L5沒想清楚自己的定位，到底是要家用還是要運動？要命的是價格還相當的不低，我不看好。
評測編輯-羅浩：	蓮花L5主打運動風格，1.6升發動機動力不錯，不過總體來說駕駛樂趣有限，終究還是一款普通家用車，各項細節還有待提升，品牌價值是弱項。

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