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內飾設計首曝光 MG ZERO量產變身新MG3

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  剛剛落幕的北京車展上,上汽為我們展示了全新的MG ZERO概念車,這款由上海汽車的MG設計總監安東尼・威廉斯領導的全球設計團隊精心塑造的新車,號稱將MG“個性、氣質、創造力”的品牌價值與占據設計領域高端的“UK Design”完美匹配的設計,實際上早在這款概念車誕生之前,量產版的測試車就已經頻頻現身。

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  不過在此之前這款神秘新車的名稱也在榮威150、MG2等多種推斷間不斷搖擺,概念車MG ZERO名稱的曝光似乎又預示著量產車型可能變為MG 0車型,而今天一組最新諜照,尤其是首度清晰呈現的內飾設計將這款新車的最終名稱鎖定在了“MG3”的名稱上。

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『車展上的MG ZERO』

  正如概念車所傳達的這款新車A0級車型,為18-28歲的“泛90”新生消費群體而打造。量產版的新MG3也體現了這些設計理念,MG3的名稱并沒有回避現款MG3 SW的車型序列名稱,后者同樣會在今年進行小幅改款延續最后的車型壽命。最終MG3車系肯定會擺脫原有的英國ROVER25的血統。

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  雖然概念車上諸多LED元素,玻璃車頂;車內的所有座椅都可以進行移動,后排座椅甚至卸除;儀表盤、空調出風口和頂燈都可變化不同顏色;車內觸摸導航屏界面可自行定義,后窗還有圖形變化功能,通過其色彩圖形變化來與其他車主進行即時溝通,充分發揮創造力;車載Twitter微博功能等并不會在量產車型上得到實現,但從MG3的內飾設計來看,還是體現出了很多“泛90”的元素。

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  比如內飾配色是創新的黑白搭配,而不是千篇一律的米黃色,淺灰色,運動的黑色,激進的紅色。雖然沒有了概念車上懸浮式控制臺,前衛的電調座椅,但量產車同樣采用了黑白搭配的內飾,多處也采用了圓形和橢圓形的設計。空調出風口等都帶有白色鑲邊,而不是浮夸的鍍鉻元素。

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『車展上的MG ZERO的內飾』

  U型白色區域鑲嵌的多功能方向盤非常搶眼,多功能按鍵一改傳統設計,圓形操作鍵讓人第一時間想到了ipod,這已經能博得了相當數量“泛90”的認同感。方向盤下方的MG3字樣也進一步鎖定了這款新車的真實身份。

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  相比剛剛上市的榮威350,即將推出的MG3將進一步向小型化的A0級市場進軍。目前還不清楚MG3新車的最終動力系統配置,更多的消息我們將繼續關注。(文/千里廣大)

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    之前測試過1.5AMT版的MG3,但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節奏,現在的手動擋情況就好多了,讓這個小車有了些樂趣,如果能便宜些就好了,銷量也會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,駕駛感受不好,性能表現也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進步,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,外觀內飾方面的優點就不重復了,現在最大的問題是定價還得再合適點。

    評測編輯-羅浩:

    手動擋變速箱更適合這款車活力的外形,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,但對于追求駕駛樂趣的消費者來說,這是值得的。

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