最早10月上市！MG全新小型車信息介紹

梁思辰

2010年05月12日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 北京車展期間，上海汽車旗下榮威350的上市確實引起了不小的關注。不過在同屬上汽的另一個品牌MG的展臺上一款全新的A0級概念車引起了我們的注意，這是由上海汽車的MG設計總監安東尼·威廉斯領導的設計團隊完成一款全新小型車產品，量產后將懸掛MG標識，將成為品牌在A0級市場除了MG3SW之外的第二款產品。

『北京車展發布的MG ZERO』

　　今天我們看到的這款全新A0級小型車，其產品鏈中代號為ZP11，是一款最先劃歸于榮威品牌之下的掀背車型，并在最初期的測試中使用了具備榮威家族特征的前臉設計。但經過權衡后，上汽最終將這款產品歸于MG品牌下，其設計思路亦將繼承MG6的不少特征，這點我們從車展發布的概念車和近期的路試諜照中便不難看出。

　　先前曾有消息顯示，這款全新小型車采用了菲亞特和通用聯合開發的SCCS平臺（通用的Gamma平臺），歐寶Corsa和菲亞特Punto都是這個平臺的產物。不過上汽相關內部人士曾表示，為了節約成本，這款小型車有可能共享榮威350的柔性平臺，與其在南京工廠共線生產，是在350的基礎上縮短軸距、兼容更多技術的一個產品。這樣的做法除了可以降低成本外，還可以讓這款掀背新車在定位和定價方面進一步與350貼近。

『新車測試諜照』

　　從先前曝光的諜照來看，在更換了品牌及外形設計后，相比榮威的外形也更加運動、激進了許多，MG風格前大燈讓整車增加了幾分銳氣，可以說前臉部分將與MG6有很多相似之處。但是其車型結構并沒有發生實質性的變化。

『最新內飾諜照，MG3標識曝光！』

　　關于新車的內飾，北京車展上MG ZERO為我們展示了一個非常夢幻的結構，比如儀表盤、空調出風口和頂燈都可變化不同顏色；車內觸摸導航屏界面可自行定義，后窗還有圖形變化功能，另外車載Twitter微博功能也充滿了個性。不過從近期曝光量產車的路試諜照來看，其夢幻的元素不會更多的保留在量產車上，新車內飾更多的使用了圓形和橢圓形的設計，方向盤也沒有像概念車那樣采用平底的造型。

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名爵3 2011款 1.5L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.75秒	40.35米	5.35升
測試文章：性能值得肯定測試上海汽車MG3 1.5MT
評測編輯-梁巍：	之前測試過1.5AMT版的MG3，但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節奏，現在的手動擋情況就好多了，讓這個小車有了些樂趣，如果能便宜些就好了，銷量也會更好。
評測編輯-胡正暘：	之前AMT版本沒給我留下什么好印象，駕駛感受不好，性能表現也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進步，與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來，外觀內飾方面的優點就不重復了，現在最大的問題是定價還得再合適點。
評測編輯-羅浩：	手動擋變速箱更適合這款車活力的外形，原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了，要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳，但對于追求駕駛樂趣的消費者來說，這是值得的。

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