Seat入華尚需時間 大眾南方新工廠介紹
● 新廠投產(chǎn)的車型：從中高端切入
新工廠的建設(shè)已經(jīng)確定，接下來我們要關(guān)注的就是具體投產(chǎn)的車型。
『新工廠首先投產(chǎn)的將是奧迪車型』
據(jù)了解，按照一汽-大眾新工廠的產(chǎn)品規(guī)劃，目前可以確定投產(chǎn)的是奧迪系列，從中高端切入。之所以選擇奧迪品牌，主要還是為了同在南方市場上日系各品牌的主流車型展開競爭。今年，奧迪的年銷量目標(biāo)為20萬輛，產(chǎn)能同樣是制約其發(fā)展重要因素。
『奧迪車型將開拓南方中高端市場』
但由于工廠建設(shè)尚需時間，新工廠投產(chǎn)的車型最終上市離我們還有較長的一段時間，至于新工廠投產(chǎn)的具體車型，我們還將繼續(xù)關(guān)注。
● 關(guān)于seat品牌：入華尚需時日
最后讓我們來看看入華傳聞已久的Seat品牌。目前可以確認(rèn)，Seat品牌未來一定會進(jìn)入國內(nèi)，具體的時間則尚未確定。
『西亞特Ibiza』
對于此，我們可以用斯柯達(dá)品牌入華的過程作為參考。2005年大眾決定將Skoda品牌引入國內(nèi)，2007年斯柯達(dá)首款產(chǎn)品明銳上市。那么對于大眾來說，Seat品牌的入華是否也需要2年的時間？考慮到新工廠的建設(shè)還需時日，大眾還有充足的時間去考慮Seat品牌入華的具體策略。
『西亞特Leon』
而由于新工廠將以中高端車型作為切入，因此Seat品牌最終國產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，預(yù)計最快也要在2014年前后。（編譯/汽車之家 于聲遠(yuǎn)）
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