[汽車之家 資訊]  日前，我們從本田中國方面證實，本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛停工，導致零部件供應受阻，本田在中國的4家整車組裝工廠已被迫全部停產。據悉，地方政府已經介入。（點擊查看事件回放）

　　 2010年6月1日 關于此次停工事件的最新消息 （來自網易汽車）：

　　據彭博社報道，在零部件工廠停工導致東本和廣本停產之后，本田汽車公司決定增長工人的月工資。本田公司在本周一的一份傳真聲明中表示，工人的月工資將增長24%，達到每月1910元。大部分工人已經接受了這一提議，同時本田與那些不滿意工人的談判也在繼續。

　　中國的全部四家本田工廠將繼續停工至少持續至本周三，而周三之后的計劃將會在今天確定下來，本田公司在一份附加聲明中表示。零部件工廠手動變速箱的生產已經于本周一恢復。在零部件工廠的工人要求漲工資之后，雅閣與思域車型的制造商于上周關閉了中國的全部四家汽車裝配廠。停工每天可能會減少多達3000輛的產量。

　　零部件工廠一條生產手動變速箱的生產線于本周一重新開工，本田公司發言人Yasuko Matsuura表示。這家工廠的其它生產線依然處于停工狀態。工人要求將月工資增長至2000元到2500元之間，Matsuura于上周四表示。

　　大約1500元的最初工資已經遠遠高于920元的法定最低工資，本田汽車零部件公司在聲明中表示。“我們目前正在嘗試說服那些繼續反對這一提議的工人盡可能快地重新回到工作崗位上，”本田公司表示。

　　本田中國工廠每天能生產大約3000輛汽車。受影響的工廠（本田與其中國合作商之間的合資公司）制造的車型包括雅閣轎車與思域緊湊車，每年的組合產能為65萬輛。

　　 2010年5月28日 關于此次停工事件影響的消息（消息來源搜狐汽車）：

　　東風本田執行副總經理陳斌波向媒體表示，因為零部件庫存告罄，東風本田從26號開始停產，目前已停產10個班次，造成了共計2000臺車的缺口。而具體復工時間目前還不得而知。雖然短期內的供貨可以用庫存加以滿足，但受影響最大的CR-V目前只有約4000輛庫存，僅能支持1個半月左右的供貨。對于已經下定的消費者，東風本田會盡量在規定時間內交貨，以滿足消費者需求。

　　另外陳斌波表示，“如果短期內零部件的供應問題得不到解決，我們將不得不從其他渠道獲取零部件。”所謂其他渠道，即從本田的日本或泰國零部件廠進貨，而由此將產生的經濟以及時間損失，將由原零部件供應商承擔。

●  1家零部件廠罷工 4家整車生產廠停產

　　5月17日起，由于不滿薪資待遇，本田位于廣東省佛山市南海區的本田零部件工廠工人開始罷工。對于本田公司提出的加薪方案，均遭到工人拒絕，所以罷工仍在持續中。據悉罷工工廠主要生產變速箱，年產量在24萬套左右，現有員工700名左右。

　　由于零配件供應鏈斷裂，目前本田在華全部4家整車生產廠家已經被迫停產。詳細停產廠家介紹見下表：

●  涉及在華銷售的7款車型

　　由于停產所受影響的車型有，東風本田旗下的CR-V，思域，思鉑睿，和廣汽本田旗下的雅閣，飛度，奧德賽，鋒范等在華銷售的7款車型。

●  日損失或達2.4億元

　　根據此前相關產量數據推算，本田4家整車生產常日產值在2億元左右，加之此前本田零部件公司高層對媒體估計的日損失產值4000萬元，此次罷工事件涉及的這5家工廠的日產值損失合計約為2.4億元。當然，合資公司的損失，中方也將承擔很大一部分。

●  經銷商處暫時未受影響，未出現斷貨現象

　　雖然整車生產廠家已全面停產，不過我們從部分經銷商處了解到，目前雅閣，思域，等熱銷車型貨源比較充足，短期內不會出現斷貨現象，對于CR-V等需要預訂的車型是否可以正常訂車，經銷商表示尚未接到停止預定等方面的通知，消費者可以正常訂車。（文/汽車之家 郭驍）

今日，我們收到了廣汽本田及本田中國方面的聲明，內容如下：

廣汽本田關于本田汽車零部件制造有限公司停工的聲明

　　日前，廣汽本田供應商——本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛停工。據了解，地方政府已經介入調停，勞資雙方正積極協商問題解決辦法。

　　受本田汽車零部件制造有限公司停工影響，廣汽本田部分零部件供應短缺，廣汽本田對生產日程進行了調整：24日中班、25日、26日、27日、28日暫停生產。生產恢復時間未定。

　　恢復生產后，廣汽本田將調整生產日程，積極挽回欠產。

　　廣汽本田特約銷售服務店均保持有合理的庫存，產品銷售及服務不受影響。 

　　本田汽車零部件制造有限公司是Honda的獨資公司，成立于2005年，為Honda在華企業提供汽車變速箱及發動機零件。

廣汽本田汽車有限公司
2010年5月27日

關于本田汽車零部件制造有限公司發生勞資糾紛的聲明

　　日前，本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛導致停工，目前勞資雙方正在政府部門的調停下進行積極協商，相關內容如下。

　　事件始于5月17日，公司部分生產工序的員工停止工作，導致5月17日停產半天，21日晚和22日間斷性的停產。24日到現在，生產依然沒有恢復。員工主要提出了改善薪酬待遇、勞動條件和福利制度等要求。對于員工的要求，在政府部門的調停下，公司先后兩次提出了解決方案，但至今為止工廠仍未恢復生產。盡管多數員工希望盡快返回工作崗位，但由于部分員工仍不接受公司提出的方案，導致工廠停產至今。

　　目前，當地政府正積極協助調解，勞資雙方也還在繼續進行協商。

　　本田汽車零部件制造有限公司將本著協商解決的原則，積極與員工開展深入的交流和協商，希望能盡快找到勞資雙方都滿意的解決方案。在此，敬請廣大媒體給予理解，非常感謝。

本田汽車零部件制造有限公司
2010年5月28日

相關鏈接：

 　　本田在華工廠員工罷工 導致全面停產
　　//www.china-wallpaper.com/news/201005/116295.html

　　廣汽本田啟動擴能計劃 產能達48萬輛/年
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201005/115606.html