● 動力部分

　　遠(yuǎn)艦的發(fā)動機部分將共享現(xiàn)代全新Sonata的動力總成，共推出包括混合動力在內(nèi)的3款動力配備。其中汽油機采用了現(xiàn)代在今年4月發(fā)布的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率輸出達(dá)到了274馬力，峰值扭矩366N·m。另一款汽油動力還包括2.0L Theta II汽油發(fā)動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202N·m。和發(fā)動機搭配的是6速手動和現(xiàn)代自主研發(fā)的6速自動變速器。

　　另外，這款新車的混合動力系統(tǒng)亦是非常值得期待的，其動力部分將使用2.4L Theta II DOHC CVVT直噴發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩212N·m；電動機部分，最大功率40.2馬力，峰值扭矩205N·m。汽油機與電動機并聯(lián)，整車的輸出功率為209馬力、扭矩265N·m。電動機使用的電力來自位于車輛后部的34kW鋰電池，電壓270V。

● 關(guān)于新車的定名

　　現(xiàn)代新一代Sonata在發(fā)布后于歐洲市場采用了i40這樣字母+數(shù)字的全新定名形式，而經(jīng)過革新式升級的起亞新遠(yuǎn)艦今后亦將延續(xù)這種定名思路，在北美使用的Optima和在歐洲命名的Magentis很可能均會以目前韓國本土使用的K5所替代，而高一級別產(chǎn)品Cadenza則命名為K7，未來還將推出與現(xiàn)代勞恩斯一樣的豪華車K9。

● 關(guān)于新車的國產(chǎn)

　　目前國內(nèi)已經(jīng)有消息顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞將于今年10月份正式推出新一代獅跑，而新一代遠(yuǎn)艦亦將作為東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的中高端產(chǎn)品進(jìn)入國產(chǎn)排期，并且預(yù)計在明年第一季度就進(jìn)入國內(nèi)銷售，日前我們曾經(jīng)曝光了新車在國內(nèi)的無偽裝諜照，車輛應(yīng)該是一款進(jìn)口車型，相信很快我們就會看到國產(chǎn)的測試車輛了。

『起亞全新一代遠(yuǎn)艦國內(nèi)諜照』

　　另外，目前對于新老遠(yuǎn)艦?zāi)芊窆彩袖N售也存在猜測，從目前國內(nèi)市場的需求來看，現(xiàn)款遠(yuǎn)艦在國內(nèi)中型車市場中已經(jīng)沒有什么份額，銷量上更加沒有什么出眾的成績，其并沒有達(dá)到想賽拉圖那樣在緊湊型市場這樣的保有量，所以我們推測新一代遠(yuǎn)艦國產(chǎn)后，新老共市的可能性很小。

　　關(guān)于新車的定價，從以上的定位來看，新一代遠(yuǎn)艦已經(jīng)完全褪去很多中庸的元素，無論從外形的設(shè)計和動力配備來看，主打運動將是這款新車的一大賣點，不過其定位應(yīng)該會比在其后國產(chǎn)的新Sonata略低，所以定價方面預(yù)計會在17-22萬元這個區(qū)間，對此我們還會繼續(xù)關(guān)注�。ㄎ�/汽車之家 梁思辰）

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