預計明年上市長城騰翼C50專利圖曝光

梁思辰

2010年07月08日 11:16 轉載來源：搜狐汽車

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　　我們在上月剛剛公布了長城哈弗H6和哈弗M3官方設計申報圖后，近期騰翼C50官方申報圖也再度亮相，下面結合獲得的這些圖片，對這款車進行解讀。

『長城騰翼C50專利圖』

『新車官圖』

　　做為長城旗下第2款三廂轎車，C50造型風格與騰翼C30不同，整體風格上沒有任何的延續性可言，這可能是長城為尋求自己的臉譜風格做的最新嘗試。當然與項目合作方也有著莫大的關聯：C30是長城與克萊斯勒的合作項目，廠內設計編號為CH041，整個外型的設計流程上克萊斯勒方面全程跟蹤參與，因此其臉譜可能并不是長城方面想要的風格類型。

　　倒是C50與哈弗M3、H6同屬一個時期的設計產物，設計時間上的接近導致三者風格上有些類似；更為扁平的前進氣格柵，非常突出的輔助進氣口設計。雖然造型上差距甚大，但其設計思路接近。尾部設計倒是提前于前端實現家族化統一，尾燈輪廓與哈弗H6、騰翼C30如出一轍。

● 搭載1.5T+CVT 預計明年上市

　　騰翼C50搭載了長城自主研發的GW4G15T發動機（1.5T），最大功率為93kW/5600rpm，最大扭矩為180N·m/1800～4000rpm，未來上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。長城計劃為C50搭配ESP、主副安全氣囊、側氣囊、安全氣簾、DVD、GPS導航等涉及舒適性、主被動安全方面的配置。預計其上市時間是在明年，不過官方口頭表示的第一季度末的可能性并不太高，畢竟只是規劃時間，起碼目前并無諜照現身，表明其測試進度多少有些延后。

　　相關閱讀：

　　長城騰翼C50明年初上市搭載1.5T發動機
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201004/108986.html

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長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	40.03米	7.46升
測試文章：向標桿看齊！長城騰翼C50 1.5T性能測試
評測編輯-梁巍：	國內第一款自主品牌渦輪增壓發動機，騰翼C50的動力表現還是挺出彩的，功率測試也表現出了很高的效率，它的首次亮相都給了我們不錯的印象，盡管還有各種不足，但也算是開了個頭，我們期待后續改進版本的出現。
評測編輯-胡正暘：	這么多自主品牌，長城率先推出了自己的渦輪增壓發動機，盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀，增壓值也一般，好歹也是有了，何況開起來確實不賴。
評測編輯-羅浩：	1.5T發動機的動力表現出色，底盤的匹配也較為合理，是一款稱職的家用車，不過樂趣還是有所欠缺，可靠性有待未來檢驗。

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長城C50

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