對手鎖定日系產品大眾NMS明年初將投產

梁思辰

2010年08月17日 09:48 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 大眾下一代中型車將推出兩個不同版本已經不是什么秘密了，隨著B7和NMS路試的相繼曝光，大眾全新一代中型車似乎離我們已經越來越近了。近日大眾NMS于北美地區再次進行路試，而這里亦將是新車量產后的一個重要市場。

　　這臺比帕薩特B7更大的中型車未來的售價預計在2萬美金左右，這使得其能夠更好的在北美地區與本田的雅閣和豐田的凱美瑞相競爭，而目前北美地區在售的Passat售價在2.8萬美金左右，這讓其一直在與日系產品的競爭中處于不利地位。另外NMS未來在北美地區的這種競爭亦將延續至我們中國市場，該車國產后將成為當前日系產品的最為直接的競爭對手，定價亦將向其靠攏。

　　從NMS多次路試的諜照中不難看出，未來新車的設計無疑將全面的繼承大眾這一代產品的家族特征，這一點無論在B7或是NMS上均會有所體現，而NMS會在軸距和乘坐空間上略勝一籌，動力方面亦將會有汽油和柴油兩種配備。

　　NMS預計將會在2011年初于北美地區的田納西新工廠正式投產，其工廠年產能大約為15萬輛，而NMS將會占據其中10萬輛的份額。至于國內，NMS將會歸屬在上海大眾旗下國產，而有消息顯示一汽-大眾將會引入原版B7，國產后將進行加長，最終推出國產的B7L。（文/汽車之家梁思辰）

　　相關閱讀：

　　明年國內發布大眾全新NMS路試諜照曝光
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201008/132916.html

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁巍：	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發動機倉里——VR6發動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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