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首推1.3L車型 眾泰朗俊無偽裝諜照曝光

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   上月28日,眾泰兩廂小車朗朗正式在杭州基地下線,而近期新車目錄中出現的這一代號,卻并非我們之前預測的朗朗,而是另外一款在北京車展上展出的三廂小車:朗俊

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『量產版眾泰朗俊無偽裝諜照』

   公告申報圖中的眾泰朗俊的外觀與北京車展上所展出的基本沒有變化。它廣泛借鑒了暢銷車型的設計元素,整車風格與大眾6代高爾夫頗為相似。

   眾泰朗俊的車身尺寸為4277×1703×1490mm,軸距為2438mm,介于國內主流A0級轎車的車身尺寸和軸距之間。由此我們也能基本判斷其售價會在4萬元左右起跳。

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『量產版眾泰朗俊無偽裝諜照』

   從申報的公告目錄來看,眾泰朗朗首先上市的車型為1.3L排量版本,變速箱則是五擋手動變速箱。眾泰并沒有使用三菱的4G13發動機,而是使用了益陽瑞能動力總成有限公司的型號為RN413EF的1.3L發動機,其最大功率為65Kw/6000rpm,最大輸出扭矩為115Nm/3200rpm,性能參數表現尚可。

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  投資20億元 眾泰欲建新能源汽車基地
  http://www.china-wallpaper.com/news/201008/132615.html

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  • 眾泰Z200 2011款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.06 51.34 7.35
    測試文章:動力不錯制動堪憂 測試眾泰Z200 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    作為經濟實惠的代步工具,對于做工、配置這類的問題沒必要挑剔太多,一分錢一分貨,但是剎車對于眾泰Z200是個繼續解決的問題,畢竟這似乎安全性,這也是它失分最高的一項。

    評測編輯-胡正暘:

    由西耶變身而來的這款車,本身比較古老,但是眾泰給的配置、做工、定價都還不錯,中小城鎮里代步是個好選擇,剎車成績成問題,必須得改進。

    評測編輯-羅浩:

    它完全運用成熟技術,實用性方面比較可靠,是一款中規中矩的家用小車,但我個人并不認同Z200的外形設計思路。

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眾泰Z200

指導價:4.36-6.86萬
級別:小型車
詢底價
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