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售價(jià)6.99-9.29萬(wàn)元 東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳上市

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廠商新聞:

  8月30日,東風(fēng)日產(chǎn)在北京宣布新一代MARCH瑪馳全國(guó)正式上市并公布了極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),其四個(gè)級(jí)別的價(jià)格區(qū)間為:6.99萬(wàn)元-9.29萬(wàn)元

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 瑪馳 2010款 1.5XL MT易炫版

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示:“MARCH在歐洲日本等代表時(shí)尚環(huán)保潮流的市場(chǎng),取得了巨大成功。隨著環(huán)保、低碳理念在中國(guó)市場(chǎng)漸成潮流,我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了充分調(diào)研,決定將MARCH引入中國(guó)。可以說在緊湊型兩廂車市場(chǎng),MARCH代表了最好的品質(zhì)和最新的技術(shù),是一款為追求簡(jiǎn)易生活的年輕時(shí)尚消費(fèi)者打造的品質(zhì)小車”

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 瑪馳 2010款 1.5XL MT易炫版

  在全球汽車巨頭中,日產(chǎn)汽車在緊湊型轎車研發(fā)、制造、銷售方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn),CUBE、NOTE等車型不僅銷量巨大,在全球范圍內(nèi)也擁有極佳的口碑。作為日產(chǎn)旗下最暢銷的全球經(jīng)典車型,MARCH自1982年面世以來(lái)已在海外傳承了三代,累計(jì)銷量達(dá)565萬(wàn)輛,遍布40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。MARCH還是首款獲得歐洲年度車大獎(jiǎng)的日本轎車。

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  東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH是以“摯友般的親近感”為設(shè)計(jì)理念打造的一款“智享易駕兩廂車”。作為日產(chǎn)在緊湊型兩廂車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型,MARCH充分考慮到年輕消費(fèi)者的物質(zhì)和情感需求,全面吸取了日產(chǎn)高級(jí)車的設(shè)計(jì)與制造元素。其新潮的面孔和考究的氣質(zhì),洋溢著摯友般的親近感,能夠以 “易駕、易享、易行”三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),為新世代消費(fèi)者打造輕松自如的“易生活”體驗(yàn),引領(lǐng)著全球緊湊型轎車的發(fā)展潮流。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 瑪馳 2010款 1.5XL MT易炫版

  新一代MARCH的“易駕”,突出表現(xiàn)在澎湃動(dòng)力、精準(zhǔn)操控和駕駛便利三個(gè)方面。MARCH搭載的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別達(dá)到79KW和138Nm,動(dòng)力充沛。方向盤轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn),反應(yīng)靈敏,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米,為同級(jí)車之最。穩(wěn)定的操控感、同級(jí)車中的最佳視野、性能出眾的剎車,令駕駛倍顯輕松。

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  “易享”指的是時(shí)尚設(shè)計(jì)、寬適空間和e車助手。全系除入門級(jí)外均標(biāo)配e車助手,它擁有車輛信息、啟動(dòng)指引、行車提醒信息、保養(yǎng)信息、溫馨生活提示、泊車輔助六大類30種提示功能,能主動(dòng)提醒維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、生日、重要紀(jì)念日等,還會(huì)在車主上下車時(shí)主動(dòng)問候。MARCH的高位級(jí)別還具有一鍵啟動(dòng)功能,帶來(lái)實(shí)用的便利。而當(dāng)停車時(shí)遇到狹窄區(qū)域或障礙物,MARCH的倒車?yán)走_(dá)功能除了可以聲音提醒,還會(huì)顯示障礙物的方位和距離,提供周到貼心的協(xié)助。

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  “易行”則體現(xiàn)在全價(jià)值鏈的低碳節(jié)能設(shè)計(jì)理念、可信賴的品質(zhì)和領(lǐng)先安全。全新的動(dòng)力總成與進(jìn)氣效率改進(jìn),加上引擎摩擦削弱技術(shù)的應(yīng)用,成就了在同級(jí)車中出類拔萃的低油耗,90KM等速油耗低達(dá)5.3L。全面優(yōu)化的模塊化設(shè)計(jì)、日產(chǎn)生產(chǎn)方式指導(dǎo)下的全球標(biāo)桿生產(chǎn)工藝,使新一代MARCH具備了出眾的耐用性及可信賴品質(zhì),同時(shí)也有效降低了消費(fèi)者的使用及維修成本。日產(chǎn)獨(dú)有的SAFETY SHIELD安全屏障技術(shù)與ZONE BODY高強(qiáng)度車身,車身加入“加強(qiáng)筋”設(shè)計(jì),使車身更加堅(jiān)固。

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  談及今年導(dǎo)入MARCH的背景,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇告訴記者:“兩廂車發(fā)展到今天,高品質(zhì)、高性價(jià)比、有品位的消費(fèi)逐漸成為趨勢(shì),我們也認(rèn)識(shí)到這才是未來(lái)真正的增長(zhǎng)點(diǎn)。這幾年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的制造體系、品質(zhì)管理都已經(jīng)達(dá)到了日產(chǎn)全球標(biāo)桿的水平。因此,MARCH今年上市絕非偶然——這款車具備全價(jià)值鏈的低碳環(huán)保理念、三代傳承的經(jīng)典感和全球標(biāo)桿品質(zhì),其必將迎來(lái)中國(guó)緊湊型兩廂車市場(chǎng)真正的春天。”

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測(cè)試文章:性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),在同級(jí)別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車型。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    瑪馳的個(gè)性化足夠,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,而且面對(duì)已經(jīng)非常成熟的小型車市場(chǎng),它的道路會(huì)很艱難。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款看起來(lái)有挺有個(gè)性的小車,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無(wú)法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,只是在這個(gè)級(jí)別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個(gè)后來(lái)者想獲得與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳

指導(dǎo)價(jià):5.98-8.75萬(wàn)
級(jí)別:小型車
詢底價(jià)
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