[汽車之家 資訊]  北汽購(gòu)買SAAB9-3、9-5平臺(tái)前，早就規(guī)劃了自己的轎車開發(fā)計(jì)劃，四月舉辦的北京車展上北汽大規(guī)模展示其旗下車型，結(jié)合近期透露的專利申報(bào)圖來看，除了B61、B40、BC701這三款車型外，另外還有BC801、T8兩款車型屬于首度曝光。

● T8

　　看到T8的第一眼，相信絕大多數(shù)人都能辨認(rèn)其真實(shí)身份，此車型幾乎就是克萊斯勒300C的翻版，主要的變更是車頭部分采用了通用借助"鉆石切割"理念而開發(fā)的菱型大燈，巨大的進(jìn)氣口雖然在外觀上做了改進(jìn)，但其輪廓尺寸與300C相差無幾，這可能是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量問題，只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，進(jìn)氣口的尺寸設(shè)計(jì)是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的。

　　既然是克萊斯勒300C的改進(jìn)型，整車尺寸方面自然是不用做太多的分析，可以完全參考300C的整車尺寸數(shù)據(jù)，唯一的疑問是目前北汽在購(gòu)得薩博兩款車型之后，是否還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)這款編號(hào)為T8車型的量產(chǎn)化？

● BC801

　　BC801實(shí)際上也可以在歷屆車展上找到原型車，早在前一屆北京車展上，北汽方面就曾展示過一款編號(hào)為800的車型，由其腰線和輪廓來看與BC801較為接近，當(dāng)然這只是由編號(hào)、造型方面的分析，也許兩者之間并無關(guān)聯(lián)。

　　與T8同樣的問題，BC801在新平臺(tái)構(gòu)建之后，是否會(huì)保持項(xiàng)目不做變更？起碼有消息表明北汽購(gòu)買的SAAB9-5平臺(tái)將會(huì)適當(dāng)拉長(zhǎng)，與初始規(guī)劃肯定有尺寸上的沖突。

● BC701B

　　今年北京車展上首發(fā)的C70EV廠內(nèi)編號(hào)正是BC701，不過請(qǐng)注意本次專利申報(bào)圖透露的車型編號(hào)則是BC701B型，這由一個(gè)側(cè)面表明BC701編號(hào)下開發(fā)了至少兩個(gè)造型，除了北京車展上露面的C70外，BC701B型也是選擇型號(hào)之一。

　　與T8項(xiàng)目一樣，BC701也是借助克萊斯勒鉑銳開發(fā)而來，BC701B幾乎就是鉑銳車體的改款版本，而C70多少還在車身型面上做了適當(dāng)?shù)男薷摹?/P>

　　本次申報(bào)的五款車型中，能夠確定進(jìn)入量產(chǎn)程序的只有B40和B61，T8、BC801、BC701B投產(chǎn)的可能性要視廠家的最終決定，其中T8與BC701的原型車銷量都不是太理想，相信北汽會(huì)斟酌再三，更多詳細(xì)信息，我們將會(huì)持續(xù)追蹤報(bào)道。（文/曉勝）

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