巴黎車展直擊：新一代寶馬X3正式亮相

梁思辰

2010年09月30日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 作為寶馬今年最為重要的一款SUV產(chǎn)品終于在巴黎車展上亮相了——全新一代X3實車今日終于發(fā)布，換代車型在外形、內飾和動力等方面均做出了全面的升級，整車線條更加硬朗，另外更為寬泛的前大燈設計與尾部全新的LED燈相呼應。

　　尺寸方面，新一代X3相比上一代產(chǎn)品長度增加了83mm，寬度增加29mm，高度增加40mm，而軸距加長了15mm左右，另外新車的離地間隙也增加了12.7mm（值得一提的是，新X3的車重并沒有隨著尺寸的加大而增加）。而這個全新的尺寸完全介于X1和X5之間，這會使得X3的定位更加清晰。

　　動力方面汽油機分為xDrive28i和xDrive35i兩個版本的車型，xDrive28i搭載的是3.0L自然吸氣6缸發(fā)動機，最大動力輸出240馬力，峰值扭矩313Nm；xDrive35i版本搭載的是N55單渦輪雙渦管發(fā)動機，最大動力輸出300馬力，峰值扭矩408Nm。傳動系統(tǒng)配備的是6前速手動變速器和ZF最新研發(fā)的8速自動變速箱。另外，新一代X3摒棄了上一代車型的液壓助力轉向系統(tǒng)，轉而采用電動助力轉向。（編譯/汽車之家梁思辰）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.95米	9.10升
測試文章：主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導致它始終價格較高，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質感相比Q5和GLC更扎實，2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV，寶馬也會抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場格局來看，X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看，質感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢，內飾也沒有太多的新鮮感，20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色。

寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.40秒	39.90米	--升
測試文章：公路上的健將！測試新寶馬X3 xDrive35i
評測編輯-梁巍：	新X3成功的進化了外形和內飾，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無敵，這是寶馬產(chǎn)品的精髓，沒人會開著它去拋沙坑，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了，如果可以不用加價提車那就更完美了。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場，加價提車、靠關系插隊的故事又在全國各地輪番上演，慘烈的搶車競賽，足以說明它的實力了，它好像把精力全都放在了公路上，作為一臺寶馬，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品，讓人無法抗拒，只要你有那么多預算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中，就這么簡單。

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寶馬X3(進口)

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