11.38-16.38萬 2010款哈弗H5綠靜版上市

胡正暘

2010年10月15日 10:54 原創來源：汽車之家

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● 官方新聞稿

　　哈弗H5綠靜2.0T柴油車將于10月15日上市，這款車具備“歐洲品質、智能舒適、流體外觀、卓越性能”等亮點，尤其是它搭載的“綠靜2.0T柴油機”成為關注焦點。本文特意梳理了這款車型的配置以及技術參數，以供大家先睹為快。

『上市發布會現場』

　　這款車的最大亮點是其動力匹配。哈弗H5綠靜2.0T柴油車匹配的“綠靜2.0T柴油機”，采用了DOHC雙頂置凸輪軸、VGT可變截面廢氣渦輪增壓等世界領先科技成果，在“排放、動力、噪音、低耗”等方面優勢突出，排放達到歐V標準，完全滿足國IV標準，與哈弗H5歐風版匹配后的升功率指標達到55KW/L、升扭矩達到155Nm/L，不僅遠超國內現時的柴油發動機，甚至領先國際大品牌，贏得“國際領先、國內第一”的美譽。

　　哈弗H5綠靜2.0T是第一款搭載6MT變速器的柴油SUV。按照目前態勢，在豪華轎車品牌或是進口高端SUV車型中，搭載6MT變速器的車型并不鮮見，但在自主品牌車型中裝載6MT變速器，哈弗 H5綠靜2.0T柴油車拔得頭籌。它匹配的6MT齒輪比達到最佳，操控平順，可保證發動機在各種路況下均能發揮最大功率，提高了車輛加速和爬坡能力。

『上市發布會現場』

　　哈弗H5綠靜2.0T柴油車匹配的TOD智能分動器，相對CR-V等大多數城市性SUV采用的液力耦合式四驅，反映更靈敏、越野性更好。TOD四驅系統可通過收集車輛信息判斷是否打滑或轉向，然后通過分動器傳遞出大小可控的扭矩，從而克服復雜路況，實現兩驅與四驅模式的合理轉化。

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哈弗H5經典 2010款智尊版 2.4L 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點滴的進步！測試長城哈弗H5 2.4四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進一些內飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認識的那個產品；說實話，它并沒有打動我，同樣的價格我會考慮歐風版，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產品線上改朝換代。
評測編輯-梁巍：	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上，內飾的改進我比較認可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個人還是持保留意見。至于性能方面和之前產品完全相同，沒什么新意，不過現在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經正式推出，四驅性能得到了本質提升，絕對是越野車里最有性價比的產品。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內飾，但這已經足以令日常使用的便利性產生巨大的進步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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哈弗H5經典

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