目前榮威品牌下共有3大主力車型，分別是中型車榮威750、緊湊型車550和350，其中后兩款都是在上汽收購ROVER后獨自研發(fā)的全新產(chǎn)品，都屬于比較新的產(chǎn)品，已經(jīng)或逐漸被市場和消費者所認可。而榮威750不同，這是一款基于Rover 75的產(chǎn)品，其生命歷史可以追溯到2004年前，至今已經(jīng)過了接近6個年頭，按照汽車產(chǎn)品的生命周期，已經(jīng)到了該換代的時間。
『現(xiàn)款榮威750』
● 對于榮威750的換代，主要有幾個方面
1.新車平臺：這點廠家沒有避諱，表示新一代榮威750將采用全新的BP平臺，屆時底盤必然會進行升級，在調(diào)校上也會更加與時俱進，應該不會完全保留現(xiàn)款榮威750那種英國式的硬朗。
2.新車定位：目前榮威750定位于中型商務車，主要對手包括雅閣、PASSAT領域、凱美瑞等，而對于新車，廠家表示在工藝質(zhì)量上不會輸給全新奧迪A8。對于這句話是否言過其實我們不去計較，畢竟現(xiàn)在還處在設計階段，我們無從考證，但從廠家的話語中，編輯認為新車的定位可能會有所提升，成本的上升應該也是必然，再定位于中型車，在價格和性價比上將不具備優(yōu)勢，所以改變定位并非不可能。
3.上市時間：新一代榮威750還處在研發(fā)階段，廠商對于新車也沒有太多的實質(zhì)性信息，而關于上市時間，應該還會有2年左右的時間。
4.外形變化：英國車一直有其獨特的韻味，那種變長車身的雪茄造型是每個喜歡英國車人的最愛。不過不得不說，在如今這個快速消費時代，這種耐得住時間考驗，需要細細品味的外形已經(jīng)沒落，從捷豹XJ變得飛揚跋扈開始，似乎代表著英國車從此開始進入快速消費品時代。
而對于榮威750同樣如此，目前國內(nèi)市場能夠欣賞這種造型的用戶并不多，作為一個以營利為目的的企業(yè)，必然會以市場為中心對其產(chǎn)品進行改進，那么有著沉穩(wěn)造型，車體寬大的產(chǎn)品是符合當前的消費趨勢，并且?guī)啄陜?nèi)都會是主流消費需求。
● 是否會出現(xiàn)一款全新的產(chǎn)品
如果榮威750將定位提升，那么和榮威550之間將會出現(xiàn)一個空檔，價格上和產(chǎn)品級別上都需要一款車來進行銜接。從產(chǎn)品名稱上，750與550之間恰好可以容下一個650，那么是否會出現(xiàn)一款全新的中型車，這還是一個猜想。
小結(jié)：550和350的成功讓上汽看到了品牌發(fā)展的道路，而雖然血統(tǒng)源自于英國，但推出更符合市場需求的產(chǎn)品，才是一個企業(yè)的生存之道，對于全新一代榮威750，我們可以有太多的遐想。
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