時間機器！淺度試駕法拉利458 Italia
[汽車之家 試駕] 根據愛因斯坦的相對論，靠近質量更大的天體或者更快速的移動可以令時間減慢。因此，若希望時間過得慢一點的話，一個可行的辦法是確保更接近地面（這樣就更接近地球），并且盡可能加速...
想實現該效果，眼前這輛法拉利458 Italia再適合不過了。按理說整天開著它到處亂竄的人將會比開其他普通家用車的人更長壽那么零點幾秒。可惜的是，和法拉利458 Italia相處的大部分時間里我都在市區內以合法速度安分的巡航，并時刻高度警惕著來自周圍交通環境的各種潛在威脅，還不夠我勞神的。
不同于單純的更新換代，法拉利458是劃時代的產品，官方資料中稱之為“跨入未來的一次飛躍”，其中似乎就包含著對時間旅行的暗示。為符合這個科幻形象，458外形相比前代車型發生了巨大變化，隨之而來的除了關注，還有一部分車迷的不滿情緒。
在我看來，像這樣的超級跑車，任何美和丑的評論都有點蒼白無力，夠兇狠才是成功準則，從這個角度來說，458犀利的前臉可謂相當時髦；對車尾的三出排氣管的質疑，只因為我們很少在其他汽車的車身上找到奇數項的物件，僅此而已。
除了要滿足設計師心目中美學標準，458夸張的造型也要為空氣動力學服務。從側面看它的車身交錯起伏，不禁讓人聯想到鯊魚盾鱗的線條。在各種減小阻力的措施之下，法拉利458的風阻系數依然（Cd）高達0.33，和一輛奧迪Q5或雷克薩斯RX無異。原因在于遍布車身的冷卻進氣口和為了增強下壓力的空氣動力學套件會大量增加阻力，聽起來是不是有點悲��？但高代價換來的是高性能，空氣動力學套件提供的充足下壓力保證車輛在高速行駛時能緊貼地面，提升操控性的同時也很符合讓時間更慢的條件。
在458的座艙里有一個簡潔而復雜的中控臺。當今一輛中高檔轎車的車廂內很可能有上百個按鍵，法拉利或許不想讓太多按鈕圍繞在駕駛者周圍，所以在駕駛員觸手可及的范圍內只是簡潔的設置了零星幾個按鍵，事實上要想實現收音機、導航和行車電腦控制等所有功能卻遠比看上去要復雜得多，一個按鈕往往身兼數職，未經指導的人可能連收音機都不會開。更要命的是，太多我們習慣的功能都集中在方向盤上，比如轉向燈、遠近光切換和雨刮器控制。
● 相關閱讀：
文章標簽：
跑車試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
法拉利458相關視頻
更多>
論壇推薦
進入法拉利458論壇>
- 車圈大佬入手法拉利，解密其背后的一...01月28日
- 更換法拉利加州凸輪軸單向閥流程攻略...12月03日
- 飛意大利參加新馬王法拉利F80晚宴是...11月11日
- 法拉利458升級f810月04日
- 法拉利汽車進化09月19日
- 父親當年賣車支持兒子創業，而這是他...09月10日
- 可以為你發言的10款跑車09月01日
好評理由：
差評理由：