[汽車(chē)之家 資訊]  深圳的世界電動(dòng)車(chē)展正在如火如荼的進(jìn)行著，除了我們匯總的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)，國(guó)內(nèi)自主品牌廠商也為我們帶來(lái)了不少搭載新技術(shù)的電動(dòng)車(chē)。下面我們就一起來(lái)看一下：（點(diǎn)擊查看通用/大眾/寶馬/日產(chǎn)等進(jìn)口電動(dòng)車(chē)匯總）

售14.98-22.98萬(wàn)元 瑞麒M1-EV正式上市
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發(fā)力新能源 長(zhǎng)城M3/騰翼V80電動(dòng)車(chē)亮相
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● 廣汽

  ◆ “AHEV”——混合動(dòng)力

　　這款被稱(chēng)為“AHEV”的混合動(dòng)力車(chē)實(shí)際上不是車(chē)名，而是“Advanced Hybrid Electric Vehicle”的縮寫(xiě)，也就是“先進(jìn)的混合動(dòng)力車(chē)”的意思，AHEV被設(shè)計(jì)為城市交叉型多用途車(chē)輛，轉(zhuǎn)載的動(dòng)力系統(tǒng)為擁有專(zhuān)利技術(shù)的廣汽電磁耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)，即GEM混動(dòng)系統(tǒng)。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款動(dòng)力系統(tǒng)和其他系統(tǒng)不同之處在于采用的是三層轉(zhuǎn)子的電機(jī)，同時(shí)這款概念車(chē)取消了方向盤(pán)、踏板等機(jī)構(gòu)，全部采用按鍵控制。

  ◆ X-POWER——混合動(dòng)力

　　X-POWER概念車(chē)是款混合動(dòng)力的四驅(qū)跨界概念車(chē)，其混合動(dòng)力總成由廣汽完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙轉(zhuǎn)子電動(dòng)-差速后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)集成ISG(integrated Starter Generator)驅(qū)動(dòng)的前橋構(gòu)成，并采用了鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)。

　　該總成可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)優(yōu)化、快速啟動(dòng)、制動(dòng)回收、純電動(dòng)行駛等功能，并兼顧兩驅(qū)和四驅(qū)的模式。電驅(qū)動(dòng)后橋采用的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)可以分別和萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪轂相連接，以相同的轉(zhuǎn)向輸出扭矩和功率，形成混動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)/差速一體化。而發(fā)動(dòng)機(jī)則為2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速器。

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● 華晨中華

  ◆ 駿捷WAGON-CROSS強(qiáng)混

　　華晨駿捷Wagon-Cross強(qiáng)混車(chē)型采用ISG電機(jī)、輪轂電機(jī)、312V鎳氫電池的混聯(lián)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)怠速停機(jī)、快速啟動(dòng)、動(dòng)力輔助、駐車(chē)發(fā)電、低速發(fā)電、制動(dòng)能量再生、低速巡航、四輪驅(qū)動(dòng)、電子差速等功能。

  ◆ 尊馳LNG

　　中華尊馳ING版采用ING供氣系統(tǒng)，LNG燃料經(jīng)過(guò)液化后，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，幾乎沒(méi)有雜質(zhì)，有利于潤(rùn)滑系的工況，不積炭，無(wú)污質(zhì)且減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

  ◆ 尊馳弱混系統(tǒng)

　　中華尊馳弱混系統(tǒng)采用ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)，裝配有啟停系統(tǒng)，停車(chē)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)時(shí)由ISG快速啟動(dòng)；電機(jī)助力功能，在急加速、爬坡時(shí)電機(jī)助力減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，優(yōu)化工況；再生制動(dòng)技術(shù)，在減速、制動(dòng)、下坡時(shí)電機(jī)發(fā)電回收制動(dòng)能量。

  ◆ 駿捷FSV啟停

　　駿捷FSV啟停版，采用自動(dòng)自動(dòng)啟停技術(shù)，遇到紅燈或者交通堵塞停車(chē)狀況下通過(guò)微混合動(dòng)力技術(shù)取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，與混合動(dòng)力其他技術(shù)相比，有點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，沒(méi)有另外的電機(jī)系統(tǒng)。

  ◆ Plug-in

　　此次來(lái)到華晨展臺(tái)上的是一個(gè)Plug-in工作原理模型，采用實(shí)車(chē)破解形式制作，Plug-in能夠根據(jù)車(chē)輛行駛情況，采取減速制動(dòng)（零排放）模式、正常驅(qū)動(dòng)模式、二氧化碳零排放驅(qū)動(dòng)模式、減速制動(dòng)模式等節(jié)約程序。