全新翼豹雛形斯巴魯Impreza概念車發(fā)布

章寧

2010年11月18日 09:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在剛剛開幕的洛杉磯車展上，斯巴魯正式發(fā)布了Impreza 概念車。從中我們可以得到下一代斯巴魯Impreza（翼豹）的一些信息。

　　外觀方面，這款概念車并不似我們印象中的那些概念車那樣“飄逸”，而是更加接近現(xiàn)階段流行的設計趨勢。兇悍的前臉、流線型的車身以及尺寸更大的輪轂等新要素這款車全都具備。另外整體的設計風格采用了完全流線式設計，一條弧線由車頭一直延伸到車尾，配合犀利的前大燈，看起來更加動感。

　　尾部則設計的極為精干，車尾下部的導流板和兩側的通風口能夠提供更穩(wěn)定的車身動態(tài)和更多的空氣用于冷卻剎車系統(tǒng)。整款概念車的設計都貼近于實車，所以我們大膽的猜測，未來全新一代斯巴魯Impreza（翼豹）的外觀將更加貼近于這款概念車的設計。

　　此外，這款概念車還采用了輕量化設計，我們可以看到輪轂除采用鋁合金和碳纖維材質(zhì)共同打造，而車尾下部的導流板則同樣采用碳纖維材質(zhì)。

　　動力方面，據(jù)透露下一代斯巴魯Impreza（翼豹）由全新的2.0L水平對置發(fā)動機和搭載在2011款森林上的2.5L渦輪增壓發(fā)動機組成。（編譯/汽車之家章寧）

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　　洛杉磯亮相斯巴魯發(fā)布新概念車預告圖
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201011/151053.html

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大！

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