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或與君威同平臺 曝新一代榮威750效果圖

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  隨著中高級轎車市場日益激烈的競爭,曾經紅火一時的榮威750車型漸漸淡出了我們的視線,上汽對此當然不會甘心,新一代榮威750的計劃也浮出水面,近日,榮威全新一代750的效果圖被曝光了出來。

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『全新一代榮威750效果圖』

  據悉,新一代榮威750較之以前最大的區別在于平臺。目前榮威750使用的是1999年羅浮75所使用的平臺,上汽在收購時曾購買了其平臺的知識產權。而換代榮威750將會采用全新的BP31平臺,這款平臺由上汽通用泛亞設計中心代為打造,其技術源于通用旗下的Epsilon II平臺,這也是新君威新君越的平臺。

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  從效果圖上看新榮威750會繼續使用外凸的弧形腰線。菱形大燈將改變榮威的傳統,多幅進氣格柵顯得更為豪華。尾部的設計則更體現了時尚的特點,扁平的尾燈與牌照框上的橫幅連為一體,只是要稍微注意后備箱開口的大小問題。值得一提的是排氣管的問題,同樣扁平的設計與后保險杠榮威一體看上去動感十足。

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『2011款榮威750諜照』

  動力方面,上汽將可能直接使用通用ECOTEC發動機,2.0L和2.4L將會在主流車型上出現,3.0L發動機將會在旗艦車型上使用,變速箱同樣會采用通用方面提供的技術。至于2.0T發動機,通用將會保留其技術優勢。上汽方面也宣稱上汽已經擁有了自己的動力總成技術,他們關心的只是平臺收購價格和平臺開放程度,近期,上汽購買通用股份一事也似乎含蓄的表明著這一點。(文/李浩)

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  基于BP平臺 新一代榮威750相關信息曝光
  http://www.china-wallpaper.com/news/201010/148492.html

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  • 榮威750 2007款 2.5L 貴雅版AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.30 42.10 --
    測試文章:英倫風已經襲來!詳細測試上汽榮威750
    評測編輯-韓路:

    說實話,榮威750在我的理解里應該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,在這個人群里,能完全理解老羅孚硬梆梆風格的人肯定不多。換句話說,榮威這種到處都是“嚴謹過頭”的英式硬朗風格,在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕。這款車的定位和市場分析,還得再明確和細化。

    評測編輯-王苦公:

    榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover(羅孚)的后繼車型,雖然根據國人的喜好改進了許多,但是依然帶有濃厚的英倫風格,而加長后的軸距使后排空間非常奢侈。英國車那非凡的氣質更討人喜歡;沉穩、內斂,同時又卓越不凡;看似矛盾,但是這就是英國車的感覺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    榮威的內外散發著獨特的英式味道,成熟、沉穩追求品味,從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風格;我們可以感受的是一種細膩中帶有的粗纊的原始滋味,復古色彩從設計到調教都得到延續,做為一款特色車型,榮威還是值得購買的。

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榮威750

指導價:16.28-27.68萬
級別:中型車
詢底價
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