[汽車之家 資訊] 第35屆意大利博洛尼亞車展(Bologna Motor Show)于12月4日至12日開展,在這場意大利的車壇盛事中,法拉利發表了458 Challenge(挑戰者)全新車款,這也是繼今年7月中法拉利發表458 Challenge官方消息以來該車的首度亮相。
『法拉利458 Challenge』
法拉利458 Challenge是基于458 Italia車型以賽車標準進行改造的一款車。車身為法拉利傳統的紅色,車窗、車身設計上有了一些變化,使得458 Challenge更加動感。在車身打造上,法拉利的工程師大量使用了碳纖維聚碳酸脂樹脂材料,前后擋風玻璃和側窗中采用碳纖維材料,使車身更輕量化。此外,該車裝配了19寸的輪轂,視覺沖擊力很強,輪胎則選用了倍耐力賽事專用胎。
『法拉利458 Challenge』
法拉利458 Challenge雖與458 Italia同搭4.5升V8發動機(4499cc),擁有570馬力的輸出(9000 rpm),但為了參賽需求,工程師們調整了458 Challenge上的F1雙離合變速器,提升了低轉速時的扭力輸出。為了強化動力表現,458 Challenge還配置了在458 Italia車上應用的E-Diff電子差速器,這種差速器已運用于公路車,但應用于賽車尚屬首次,此外還裝備了F1-Trac控制系統。
『法拉利458 Challenge』
懸掛系統部分,法拉利458 Challenge采用了競技級的懸掛系統,裝備有鋼制單球關節、硬質彈簧、單一比率合金減震器,底盤高度降低50mm。Challenge還配備了集成最新ABS系統的新一代布雷博CCM2制動器,該制動器首次運用于法拉利精品試驗車型599XX。
『此前曝光的法拉利458 Challenge路試照』
新一代458 Challenge賽車產生的橫向抓地力達到1.6G,在費奧拉諾賽道上的單圈成績,比其前代車型減少了2秒,創下了僅1分16秒50的新紀錄。(編譯/ 汽車之家 王寅)
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http://www.china-wallpaper.com/drive/201011/151049.html
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