續駛達150KM 江淮首次展示同悅純電動車

李店斌

2010年12月19日 09:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2010年12月20日，在第八屆廣州國際車展上，江淮乘用車將攜旗下全車系共14款新車參展，并首次展示同悅純電動車。

　　首次展出的同悅純電動轎車是江淮新能源汽車研發團隊基于同悅轎車平臺開發的第一代純電動轎車產品。它符合最近公布的2011-2013國家863“純電驅動技術攻關類”產品技術方向要求。

　　采用了整體式質心集中動力總成設計，有效的降低震動和噪聲；電池組最大限度地利用了同悅轎車的物理空間，安全性高，并實現了可更換；整車控制系統功能集成在電機控制器和電池管理系統內，實現了低成本；高性能實用的CAN通訊系統；功能完善的電池熱管理系統；獨立的動力電池切斷單元（BDU），安全性高；保證電池單體布置空間、散熱風道和絕緣性能要求的電池成組方式；攻關并開發了驅動電機控制策略、電池管理系統安全性和可靠性、整車防水等關鍵問題。

　　據江淮廠方相關人士介紹，相比國外正在研發的純電動轎車產品，同悅純電動轎車動力性能與豐田FT-EVII、挪威THINK City、奔馳 Smart for Two相當，續駛里程與三菱i_MiEV相當，優于豐田FT-EVII、日產NUVU、奔馳Smart for Two。

　　同悅純電動轎車續駛里程達150km，而對應的電池組能量為15kWh，電池組成本相對較低，整車性價比高。同悅純電動轎車整備質量1200kg，比國內同類車型整備質量更輕。更多詳細信息，敬請期待我們廣州車展的報道。（編譯/汽車之家李店斌）

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評測編輯-韓路：	入門級產品，預算不多的朋友考慮的車。整體性價比還算適中，孟編輯去測試的，似乎感受還不錯的。
評測編輯-王苦公：	同悅是一款不錯的入門級產品，而這次2010款更換了新的VVT發動機之后，直接換來2秒的性能提升，相對于只增加2000塊錢的價格來說挺超值的。
評測編輯-孟慶嘉：	換了新發動機，同悅1.3 VVT明顯要比之前跑的更快了，性能提升近2秒！評價加一分沒有什么可說的！

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評測編輯-韓路：	國產自主車型紛爭中，質量二字越來越突顯出來了，誰能做一個既是純國產、價格控制又好、同時質量有保證的車型誰就取得了勝利。同悅在質量方面我覺得可以給予肯定，價格暫時還不敢確定，我覺得如果定價合理，這款車會在二級城市有較大的前景。
評測編輯-王苦公：	首先要恭喜江淮，同悅的外形已經是“四不像”了，至少我沒找到抄襲其它車型的地方。自主設計的外觀可圈可點，從這一點來說，江淮已經邁出了關鍵的一步。產品的定位并不復雜，5萬～6萬的價位適中，配置和做工也可取。如果行駛表現，尤其是剎車性能能再提高一點，憑借它的賣相，應該會獲得不錯的結果。
評測編輯-孟慶嘉：	江淮汽車近幾年的勢頭突飛猛進，從產品質量到價位都有超越奇瑞的可能。同悅的優勢就在于外觀、內飾、做工和空間都挺有吸引力，最重要的是它很便宜，5萬元的價位已經是一般家庭很容易接受的，對品牌需求不高的消費者還是可以考慮這款小車的。

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