明年上半年上市長城哈弗H6車展亮相

章寧

2010年12月22日 02:00 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 在剛剛開幕的廣州車展上長城汽車帶來了哈弗H6，這款車定位于城市SUV，預計將于明年上半年上市。這款車將配備長城最新的1.5T發動機。

　　哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4635mm/1820mm/1725，軸距為2680mm與哈弗H5差別不是很大。哈弗H6與H5最大的區別在于使用承載式車身，偏向于城市路況使用。

　　動力方面，將搭載長城自主研發的1.5T汽油渦輪增壓發動機和2.0T柴油渦輪增壓發動機。與動力系統搭配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。另外，哈弗H6采用適時四驅系統，日常使用采用前驅形式。（編譯/汽車之家章寧）

　　相關文章閱讀

　　長城哈弗車系拓展全新H6諜照首次曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201008/137570.html

+1 贊

+1 踩

哈弗H6 2021款第三代 2.0T 自動四驅Max 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	43.98米	9.30升
測試文章：滿足用戶需求測試第三代哈弗H6 2.0T
評測編輯-張益嘉：	第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求，2.0T的動力確實不弱，高速開著夠爽，但輸出不夠線性，城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主，建議還是選擇1.5T的車型吧。
評測編輯-：	哈弗H6的外形設計大氣沉穩，底盤調校也比較有高級感，在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型，當然，它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外，還可以滿足一些出游的需求。
評測編輯-曹益：	作為中國銷量最大的SUV車型，哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點，說實話，采購外邊的變速箱，請人家的工程師來做匹配就解決了，但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱，自己的工程師來做匹配，至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.59秒	42.97米	8.86升
測試文章：自我超越測試長城哈弗H6 1.5T 6MT
評測編輯-梁巍：	哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型，特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢，相信很快H6的優勢將不再明顯，那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了，配置以及工藝是可以繼續提升的地方。
評測編輯-胡正暘：	動力確實比2.0升強勁不少，但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位，發動機低轉速扭矩不足，變速箱齒比不夠恰當，同時噪音大這個老問題仍舊存在，如果不是對動力有特殊要求，不做推薦。考慮到1.5T動力參數、測試數據確實有進步，比2.0版少給一分。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6裝備1.5T發動機之后，動力有了明顯提升，但就是低轉速扭矩還有待加強，畢竟大家日常開車都比較溫柔，而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力，車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

哈弗H6 2011款 2.0L 手動兩驅精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.13秒	41.37米	9.41升
測試文章：10萬級別SUV領跑者測試長城哈弗H6
評測編輯-梁巍：	哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品，而且從品質、用料、做工以及駕駛感受，比過去又提升了很多，在同價位產品里，H6沒有對手。
評測編輯-胡正暘：	難免要跟之前的哈弗H3、H5對比，這樣看來H6帶來的是質的飛躍：目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV，外觀和底盤都柔和了很多，日常駕駛更加順手，這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變，價格方面也非常合理。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v