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2010年度C-NCAP第四次信息發布會新聞稿

　　2010年度的 C-NCAP評價試驗于2010年12月9日全部結束，中國汽車技術研究中心于2011年1月7日在天津公布了2010年度第四批8個車型的評價結果，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車和SUV，其中4個車型為企業自愿申請評價，具體如下：

『斯巴魯森林人正面碰撞測試場景』

　　1. 丹東黃海汽車有限責任公司  黃海牌DD6470型輕型客車（新旗勝）
　　2. 東風汽車公司  風神牌DFM7160B1B型轎車（S30）
　　3. 日本富士重工業株式會社  森林人/FORESTER牌SH5SW1T型越野車（斯巴魯森林人）
　　4. 長安福特馬自達汽車有限公司  福特牌CAF7152N1型轎車（新嘉年華）（企業申請）
　　5. 韓國現代汽車公司  現代牌SANTA FE 2.4 AT 4WD-4型AF多用途車（新勝達）（企業申請）
　　6. 上海大眾汽車有限公司  大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW6451CED型多用途乘用車（途觀）（企業申請）
　　7. 浙江吉利汽車有限公司  吉利美日牌MR7181型轎車（帝豪EC7）
　　8. 神龍汽車有限公司  東風標致牌DC7164DTB型轎車（標致408）（企業申請）

　　上述車型共24臺車輛全部由C-NCAP管理中心工作人員嚴格按照C-NCAP程序直接從各品牌經銷商處購買，每個車型的3臺車輛依舊在進行排放、燃料消耗量試驗后分別按照C-NCAP規程進行三項實車碰撞試驗及評分。

　　隨著進口車產品銷量的快速增長，其安全性能也備受各方關注。C-NCAP管理中心于2010年第四批也選取了兩款銷量較大的進口車型進行評價，為消費者提供更加全面的車輛安全信息，同時也引起國外車輛制造商的高度關注。

『帝豪EC7正面40%重疊可變形碰撞試驗』

　　至此，中國汽車技術研究中心完成了2010年度全部30個車型的試驗評價，2010年也是C-NCAP運行五年來試驗數量最多的一年。包括小型車4個、A類車型13個、B類普通車型6個、 SUV車型5個、MPV車型2個，共涉及28個乘用車生產企業，其中包括兩個國外汽車生產企業，購車支出1173萬元。其中使用中國汽車技術研究中心預算資金評價的車型為23個，占76.7%。

『上海大眾途觀側面碰撞測試場景』

　　2010年評價車型獲得5星級以上車型比例達50%，而3星級車型比例也有所上升。客觀地分析存在的問題和不足，一方面，獲得五星以上評價成績的車型仍多集中在安全配置較完備的高端產品；另一方面，仍存在較低星級的車型，車身結構及約束系統匹配等問題沒有得到很好解決。因此，需要汽車企業進一步重視車輛安全，努力改進產品質量，更好地協調產品質量與成本投入的矛盾問題。

『東風標致408正面碰撞測試場景』

　　汽車安全公益宣傳活動仍在積極開展。11月13日，由中國汽車技術研究中心主辦，公安部交通管理局、中國人保財險公司協辦的2010（第三屆）中國汽車安全主題巡展在深圳完美收官。作為對中央文明辦、公安部聯合部署的“文明交通行動計劃”的呼應，本次巡展贏得了社會公眾和眾多媒體的積極參與，對構建和諧交通環境起到了積極促進作用。

『福特嘉年華碰撞測試情況』

　　2010年度C-NCAP管理中心將《C-NCAP管理規則（2012年版）》的研究作為重要內容。繼年初與業內進行交流之后，管理中心又進行了大量的數據分析，試驗方案的細化，對最初的方案進行了修改。2011年1月6日，管理中心又召開方案研討會，再次與業內專家進行深入的技術交流。2011年，管理中心還將繼續深入分析、完善方案、加強交流，以制定更加科學、更加合理、更加嚴格的C-NCAP規則。新規則擬于2011年內發布，2012年實施。

『現行C-NCAP規則』

　　為繼續順利開展2011年度C-NCAP評價，管理中心于2010年11月根據新上市車型的情況統計，已確定了2011年度第一批候選車型，并將根據后期新車型上市情況陸續增加候選車型數量。2011年度的第一批評價車型和試驗計劃基本確定，試驗自2011年1月11日開始，全年試驗數量將不少于20個車型。此外，C-NCAP管理中心繼續籌劃舉行面向媒體與公眾的汽車安全主題活動并攜手國內外具有社會責任感、一直致力于汽車安全研究的各方，為汽車安全事業的發展做出更多努力。同時，也將與國外NCAP機構繼續開展技術合作與交流。

中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心
2011年1月7日