日內瓦車展：Autobiography版攬勝亮相

曾曉云

2011年02月12日 01:00 轉載來源：新浪汽車

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　　近日，海外媒體報道稱，路虎將會在今年3月開幕的日內瓦車展上發布攬勝車型的Autobiography終極版。

　　外觀上，雖然這款頂級的SUV是陸虎Autobiography系列的終極版，乍一看依然不變的是陸虎獨有的細網孔式的前進氣格柵。車身側面采用了采用更加高檔的進氣格柵以及特別設計的車門把手。

　　在前后座椅的銜接處所配備的獨立蘋果(Apple)iPad電腦更是取代了以往的液晶顯示屏。可折疊式的鋁合金小桌椅為外置式鍵盤和水杯、手機等隨身攜帶的必備用品提供了擱置空間。后備箱采用柚木板材料精心裝飾。

　　動力性方面，有4.4L排量的柴油渦輪增壓LR-TD V8發動機的5.0L排量的LR-V8 Supercharged 發動機可供選擇。這其中，4.4L排量的柴油渦輪增壓LR-TD V8發動機保證了在較低的燃油消耗下發動機的輸出峰值功率為313馬力，扭力峰值為700Nm。而來自同門的5.0L的LR-V8 Supercharged 發動機峰值扭矩則達510馬力，峰值扭矩為625Nm。兩種發動機均可配置來自德國采埃夫(ZF)的8速自動變速箱。

　　陸虎(Range Rover)Autobiography終極版的設計組裝將在英國本土的工廠進行，實行訂單化的生產，全球預計500輛的生產計劃，將會在全球20個市場上進行銷售。截至目前，我們還有該車相關的價格方面的信息內容。有關該車的詳細配置我們將在今年的日內瓦車展上一睹風采。（文/xiaoqqq）

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　　 2012年發布路虎新一代攬勝諜照曝光
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評測編輯-劉昱昕：	攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車。可以說，它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產品，無論價格、級別，基本還是買來開的，只不過功能性更強，而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛，這是它最大的突破。
評測編輯-于晗：	攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗，最關鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響，但它的主人們無非是在享受豪華車的同時，追求一個SUV的姿態罷了。
評測編輯-胡正暘：	作為路虎品牌的旗艦車型，攬勝本來就擁有足夠的豪華感，加長版的推出更加強調了這一特質。SUV、豪華車、禮賓車，攬勝加長版自己一個人全包辦。

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測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運動版
評測編輯-張子儀：	新一代攬勝采用了全鋁車身，外觀和內飾的奢華感相比上一代都有明顯提升，越野能力幾乎無可挑剔，是一款既能夠出席高端商務場所，也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手，而且在國內的售價有些高的離譜。
評測編輯-劉昱昕：	威嚴的外形、豪華的內飾、先進的技術、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產品力，幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問，它和新S級是富人們最佳的選擇。當然不足也不是沒有，對于它的價格和定位來說，后排空間實在有些慘不忍睹。
評測編輯-鄭宇：	攬勝在歷經了徹底的內外變化后，通過配置的增加和技術的進化，它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣，后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進，如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色，那它將會成為這個級別的王者。

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評測編輯-梁巍：	單就產品而言，攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款，豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現，不過價格著實不低，同等價位可以有跟多選擇，但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧，并且這些用戶都不是很關心價格。
評測編輯-胡正暘：	堅持常年在單一領域發展的汽車品牌越來越少，路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優勢和無法復制的獨特氣質，成為不少人的夢想之車，不過就豪華而言，它的內飾用料做工比不上德系的扎實，也不及日系精致。
評測編輯-羅浩：	作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說，談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力，在英國它被大量的當做工作車和政府用車。而中國，真正的買家多數都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了，但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感，也只有攬勝，能夠在各種場合都氣場十足。

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