改款奧迪A5無偽諜照 S5將換3.0T發動機

王寅

2011年03月05日 01:00 轉載來源：新浪汽車

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● S5：主要變化在發動機的更換

　　已上市的S5也有三款，即Coupe、Sportback和Cabrilet敞篷。2010款S5兩門的Coupe采用的是4.2L V8發動機，四門的Sportback和敞篷的Cabrilet則采用3.0TFSI發動機。

　　諜照中的測試車，在外觀內飾方面，與現款S5 Coupe沒有變化，包括大燈和尾燈，也沒有像A5 COUPE和A5 SPORTBACK那樣做出調整，而是與現款完全一樣。唯一的不同，在于側面的“V6T”標。很顯然，改款S5 Coupe將采用與四門和敞篷版一樣的3.0TFSI發動機。至于動力版本，也不會有太多懸念，同樣與兩款同門兄弟一樣，采用333馬力的版本，并匹配7速雙離合變速器。

　　奧迪以3.0TFSI機械增壓發動機取代之前的4.2 V8是一個趨勢，這一點在Q7、A6、新A8上都已經充分體現，S5 Coupe做出這樣的調整是非常合理的。實際上，從2010款S5的參數看，Coupe版重量比 Sportback版輕55公斤，加速成績卻一樣，可以預見S5 Coupe換裝3.0TFSI以后，加速成績還有可能進一步提升。

　　現款 S5 Coupe性能并不比S5 Sportback和S5 Cabrilet高，價格卻是三款車中最貴的，甚至比敞篷版還要貴，一個很重要的原因就是4.2L V8發動機的成本和大排量帶來的高消費稅。改款后的S5 Coupe換裝3.0升排量的發動機以后，價格將大幅度下調，由現在的99.8萬元降到80萬元以下將是肯定的。

　　從奧迪對A5家族各款車型的引進豐富度來看，奧迪對A5全系的銷量期望值應該是不低的。從諜照反饋的信息看，整個A5家族(除了敞篷版暫時未知)變化的一個趨勢，將是通過對工藝流程和發動機、稅費等方面的成本控制，來實現售價和性能方面的最佳配備，以提升產品整體的競爭力，這無疑也是有利于“走量”的。

　　但愿改款后的A5在價格上能帶來更多的驚喜吧，畢竟喜歡這樣的運動型三廂車，但又覺得價格有點貴的人可不少，價格上的實惠，將大大提升其購買價值。（文/薛冰5號）

　　更多閱讀：

　　售49.39-99.80萬元奧迪A5全系車型上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201005/114854.html

　　用CVT變速箱的轎跑車測試奧迪A5 3.2
　　http://www.china-wallpaper.com/drive/200905/61745.html

文章標簽：諜照性能機械增壓

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評測編輯-梁巍：	S5有著優美的車身線條，加上那個象征身份的S徽標，力與美的結合，讓人第一眼就會愛上它。實力雄厚而又性格張揚，是個刷街拉風的好選擇。
評測編輯-胡正暘：	從外觀看，S5可以算是相當低調的，只不過動力全面爆發的瞬間，會有驚艷全場的效果，從這方面說，它跟335i真挺像的。
評測編輯-羅浩：	奧迪S5具備出眾的直線加速性能，同時還能滿足日常舒適性的需求，這款車指導價為75.8萬，不過4S店普遍有較大幅度的優惠，是一款非常值得考慮的高性能車型。

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評測編輯-韓路：	雖然扭矩高達430Nm！但是加速性能卻只能用不合格來形容，我對S5的加速很失望。不過讓我驚喜的是徹底中性的轉向及非常順手帶呃操控感讓S5在駕馭這個層面又得到大大加分，綜合下來9分吧，也算我對S5操控認可的體現。
評測編輯-王苦公：	和A5一樣無聊的車，雖然是S版，但除了一個大馬力的發動機，其它和A5沒區別，外觀上增加的一些細節也不是很醒目。從性能來看，雖然排量暴漲到4.2升，但并沒有帶來突飛猛進的變化，甚至有些讓人失望。同樣的價位，可以去買C 63 AMG了。
評測編輯-孟慶嘉：	我覺得奧迪S5是生存在夾縫中的車，購買針對性絕對精準的那種！喜歡奧迪是第一位，接下來就是追求“S版”、中意coupe外形，處它之外沒有任何選擇。然而，這款傳說中的性能款只帶來了不錯的操控性，而動力方面還無法達到嚇人的標準。