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自主家用車新成員 寶駿630在上海首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  寶駿是上汽通用五菱集團(tuán)旗下全新的自主乘用車品牌,其首款車型“寶駿630”已于去年11月22日正式下線,在經(jīng)歷了五個(gè)月的調(diào)整和產(chǎn)品規(guī)劃期之后,2011年4月18日,也就是上海車展的前一天,通用五菱在上海馬術(shù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)舉辦了寶駿630緊湊型車的首發(fā)儀式。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

  寶駿630是該品牌誕生以來(lái)的第一款車型,它基于通用汽車的成熟技術(shù),整合了全球資源聯(lián)合開發(fā)而成的。該車型的車身尺寸為4597mm*1736m*1462mm,軸距為2640mm,其定位于緊湊型車市場(chǎng)。該車外觀設(shè)計(jì)源自于泛亞技術(shù)中心進(jìn)行開發(fā),看上去緊湊硬朗,雖然沒(méi)有太多亮點(diǎn),但符合大多數(shù)國(guó)人的審美。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

  內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)約大方,沒(méi)有太多修飾,整體偏向家居風(fēng)格,基本看不出什么模仿痕跡,按鍵區(qū)域劃分清晰合理、簡(jiǎn)潔平和。配置方面,新車裝有多功能方向盤、電動(dòng)天窗、大燈高度調(diào)節(jié)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等,足夠日常使用。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

  寶駿630到底實(shí)用什么動(dòng)力系統(tǒng)一直被各家猜測(cè)的內(nèi)容,在此次首發(fā)儀式上得到確定,該車先期將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)在寶駿630上可發(fā)揮出81kW的最大功率和146N·m的峰值扭矩,與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。底盤懸掛得到通用的技術(shù)支持,調(diào)教風(fēng)格更適合二三線城市路況行駛。據(jù)悉,1.8升車型在將來(lái)也會(huì)上市,此次發(fā)布的展車就是搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 騰翼C30 2010款 1.5 手動(dòng)豪華型比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進(jìn)取型帝豪 吉利汽車 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

長(zhǎng)城騰翼C30比亞迪G3奇瑞A3帝豪EC7等都可以作為寶駿630的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

  寶駿630將于車展后上市,目前市面上的長(zhǎng)城騰翼C30、比亞迪G3、奇瑞A3、帝豪EC7等自主車型都可以作為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,目前該車具體的售價(jià)尚未透露,但想要在相對(duì)成熟的自主車型中有所表現(xiàn),定價(jià)將會(huì)成為很重要的切入點(diǎn),也希望它能給我們帶來(lái)驚喜。(文/汽車之家 孫濤)

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  • 寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,對(duì)用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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寶駿630 2011款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息
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