一臺低調(diào)的猛獸！奧迪RS5國內(nèi)諜照曝光

王寅

2011年05月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　輪胎方面，該車采用了275/30 R20的輪胎，5幅輪轂簡單但又充滿了動感，這個樣式和日內(nèi)瓦車展出現(xiàn)的實車的樣式也相同，只不過諜照中的車有些泥土，相信干凈之后會有更好的效果。據(jù)悉，該車可以選裝陶瓷剎車片，陶瓷剎車片能夠承受1400度的高溫，更耐磨；比鑄鐵制動盤的質(zhì)量還降低50%，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量，但價格也要貴不少。

　　從尾部來看，后備箱上部的突起線條為車身再添一些優(yōu)雅，而4孔排氣隱藏在左右兩個圓形的尾管中。

　　值得一提的是，該車的前臉和尾部并沒有貼上代表性能車型的“RS”的標(biāo)識，我們是在車的方向盤以及剎車卡鉗等細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)這個標(biāo)志的。而從內(nèi)飾來看，該車和此前亮相的RS5沒有太多區(qū)別，圓形的方向盤底部并沒有采用平的設(shè)計，鍍鉻裝飾、大尺寸液晶屏幕也都出現(xiàn)在車上。

　　作為頗受期待的奧迪RS車系車型，RS5的售價同樣值得關(guān)注，參考競爭對手M3和C63 AMG，我們預(yù)計該車的售價可能會在100萬元人民幣左右。這款車能否在日后引入，讓我們拭目以待。（文/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　最大功率450馬力全新奧迪RS5實車發(fā)布
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201003/97841.html

文章標(biāo)簽：性能自然吸氣新車諜照

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評測編輯-鄭雷：	外觀和內(nèi)飾運動感極強(qiáng)，發(fā)動機(jī)和排氣的聲音非常悅耳，大幅度增加了駕駛的樂趣。
評測編輯-謝玥：	RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西，安靜舒適、躁動激情可以隨意切換，但它卻少了人車的交流感，你的一切似乎都在它的掌握之中。
評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了，四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒。

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評測編輯-梁巍：	RS 5很強(qiáng)大，這點毋庸置疑，而且它的上手難度最低，只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍。當(dāng)然它做不出漂亮的漂移動作，也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球，裝酷耍帥不是它的強(qiáng)項，如果你是本著這個目的話那還是別考慮RS 5了，它只適合那些真正喜歡開車的人。
評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快，極限很高但是過于穩(wěn)定。你不用多擔(dān)心什么，所有的事情交給它就行了。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強(qiáng)大的實力實在出人意料，它仿佛專門為測試加速剎車而生，而且舒適性也無可挑剔，唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化，雖然過彎很快，但缺少了一點挑性。

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