根據我們獲得的消息，全新一代寶馬1系兩廂版車型將首先以進口的形式進入中國市場，繼而由華晨寶馬推出寶馬1系國產三廂版車型。寶馬1系三廂版在國產后，必然面對的是中國高端緊湊型轎車市場，并會與奧迪A3爭奪國內這個級別的車型市場份額。編輯分析，雖然該車在國產后進一步降低了寶馬車型在中國的準入門檻，但對中國消費者來說，大部分用戶對汽車的需求還處于初級階段，僅僅是為了滿足個人代步以及家庭使用的需要，因此注重操控性、售價偏高的寶馬1系三廂版注定在國產后面對的是我國相對小眾的年輕群體。
● 寶馬1系三廂版國產后的國內市場展望：
喜愛寶馬品牌的朋友都知道，1系車型是寶馬家族中最小的成員，再加上該車國產后的價格將會有所降低，這對于限于經濟條件，但又熱衷于寶馬品牌汽車的中國消費者來說不能不說是一個好消息。此外，中國市場中高端緊湊型車產品不多，除了沃爾沃S40、奧迪A3，沒有更多的車型可以供中國消費者選擇，而華晨寶馬如果在這時適時地將寶馬1系進行國產，編輯個人認為這款車將會有不錯的市場表現力。
此外，寶馬1系國產三廂版車型將未來的競爭對手鎖定到了奧迪A3國產三廂版車型上，但是對于同樣定位為高端緊湊型轎車的A3來說，寶馬1系三廂版有著自己的優勢，從市場定位的角度來說，寶馬1系比奧迪A3定位更為清晰，面對的消費群體更加集中。而從車型的特點來說，寶馬1系具有極佳的操控性，奧迪A3則在操控性方面要略遜一籌。
編者語：華晨寶馬國產寶馬1系的傳言如果屬實，那么將繼續擴大寶馬國產車型的產品陣容，從而為中國消費者提供更多的選擇。同時寶馬1系三廂版在國產后，相信大家關注最多的應該是這款車的售價，按照之前的規律，寶馬1系三廂版車型的售價肯定高于奧迪A3三廂版車型，但只要售價沒有超出中國消費者的心理預期，編輯認為寶馬1系三廂版將會比奧迪A3三廂版在中國具有更大的市場潛力。（文/汽車之家 曹雷）
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