[汽車之家 資訊] 日前，美國國際性權威汽車調研咨詢機構J.D. Power and Associates公布了2011年美國地區的IQS (Initial Quality Study)，令人驚奇的是豐田告別了剎車門事件，在新車品質調查結果中雷克薩斯品牌位居榜首，而道奇（Dodge）品牌名列該調查的最后一名。
J.D.Power簡介：
J.D. Power and Associates公司(簡稱J.D.Power)建立于1968年，是一家全球性的市場資訊公司，主要就顧客滿意度，產品質量和消費者行為等方面進行獨立公正的調研。現在，公司業務包括行業范圍的聯合調研；定制（授權）跟蹤調研；媒體調研；預測服務；培訓服務以及在用戶滿意度和質量方面的商業運行分析和咨詢。2005年4月1日，J.D. Power and Associates加盟McGraw-Hill公司，成為McGraw-Hill旗下的一個獨立品牌。
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結果顯示，雷克薩斯品牌位居榜首，這也是該品牌在2009年取得榜首后再次重返第一位置，根據圖表顯示，雷克薩斯的質量故障次數在平均每100輛產品中為73。此外，本田和謳歌品牌分別位居該調查的第二名和第三名位置。這樣看來，2011年的美國地區新車品質結果的前三名全部被日本品牌占領。
『日本品牌包攬了2011年度新車品質調查的前三名』
J.D.Power還在2007-2011年五年的新車調查中做了一次統計，其中在五年中獲得該調查榜首的品牌是保時捷（3次）和雷克薩斯（2次），而居于該項調查最后一名的品牌分別有路虎（2次位居末位）、MINI、Jeep和道奇。
從另外一張圖表中，我們看到了從2007-2011年美國地區新車品質調查的整體情況。在新車和換代車型（虛線部分）方面，從2007年-2010年期間的質量故障次數一直處于逐年下降狀態，由131次故障/100臺下降到了111次故障/100臺，但從今年開始，似乎出現反彈狀態，新車/換代車型的故障率達到了122次/100臺，與去年相比增長了9.91%。
在小改款車型（實線部分）方面，從2007年到2009年期間，新車質量故障次數同樣逐年呈下降趨勢，由122次故障/100臺下降到了106次故障/100臺，在2010年有過一次微幅增長后，今年又再次下降，創造了五年以來最好成績——103次故障/100臺。（編譯／汽車之家 曹雷）
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