不是頂配車型新甲殼蟲實車國內曝光

曹雷

2011年08月09日 13:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，我們剛剛曝光了全新甲殼蟲的國內申報圖。日前，國內媒體又在北京捕獲到了全新甲殼中的實車照片。（圖片來源：易車網）

『剛剛在國內曝光的全新甲殼蟲實車』

　　外觀方面，照片中的全新甲殼中采用的是沒有日間行車燈燈組的普通前車大燈。此外，車尾部的排氣管布局也有變化，不再是左右各一的單排氣管布局方式，而是單側雙排氣管布局，由此我們推斷該車很有可能是1.4TSI雙增壓車型。

『剛剛在國內曝光的全新甲殼蟲實車』

『之前在上海車展上亮相的全新甲殼蟲前車燈和后排氣管布局』

　　動力方面，根據之前報道，全新甲殼蟲（海外版）會提供多款發動機，包括1.2TSI、1.4TSI雙增壓發動機、2.0TSI發動機和2.5L發動機，最大功率輸出在105-200馬力之間。底盤方面，全新甲殼蟲采用了兩套懸掛結構并在高配車型上提供了兩種不同的懸掛調校。

　　編者語：全新甲殼蟲申報圖和國內實車的曝光讓這款車引入國內的腳步越來越近。該車的進口車型較之海外版車型是否會有縮水現象，以及全新甲殼蟲高配車型上的兩種不同懸掛調校是否也會引入國內，都是我們關注的焦點。（文/汽車之家曹雷）

● 更多文章閱讀：

　　2.0TSI將引入全新甲殼蟲申報圖曝光
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201108/228101.html

文章標簽：新車首次發布

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發動機表現出色，動力和油耗表現都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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