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不是頂配車型 新甲殼蟲實(shí)車國(guó)內(nèi)曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們剛剛曝光了全新甲殼蟲的國(guó)內(nèi)申報(bào)圖。日前,國(guó)內(nèi)媒體又在北京捕獲到了全新甲殼中的實(shí)車照片。(圖片來(lái)源:易車網(wǎng))

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『剛剛在國(guó)內(nèi)曝光的全新甲殼蟲實(shí)車』

  外觀方面,照片中的全新甲殼中采用的是沒(méi)有日間行車燈燈組的普通前車大燈。此外,車尾部的排氣管布局也有變化,不再是左右各一的單排氣管布局方式,而是單側(cè)雙排氣管布局,由此我們推斷該車很有可能是1.4TSI雙增壓車型。

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『剛剛在國(guó)內(nèi)曝光的全新甲殼蟲實(shí)車』

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『剛剛在國(guó)內(nèi)曝光的全新甲殼蟲實(shí)車』

汽車之家 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型汽車之家 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

『之前在上海車展上亮相的全新甲殼蟲前車燈和后排氣管布局』

  動(dòng)力方面,根據(jù)之前報(bào)道,全新甲殼蟲(海外版)會(huì)提供多款發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.2TSI、1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出在105-200馬力之間。底盤方面,全新甲殼蟲采用了兩套懸掛結(jié)構(gòu)并在高配車型上提供了兩種不同的懸掛調(diào)校。

  編者語(yǔ):全新甲殼蟲申報(bào)圖和國(guó)內(nèi)實(shí)車的曝光讓這款車引入國(guó)內(nèi)的腳步越來(lái)越近。該車的進(jìn)口車型較之海外版車型是否會(huì)有縮水現(xiàn)象,以及全新甲殼蟲高配車型上的兩種不同懸掛調(diào)校是否也會(huì)引入國(guó)內(nèi),都是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  2.0TSI將引入 全新甲殼蟲申報(bào)圖曝光
  http://www.china-wallpaper.com/news/201108/228101.html

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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