外觀更運動威志V2 Cross將九月份上市

楊靜

2011年08月10日 11:19 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日我們從天津一汽獲悉，繼兩廂威志V2推出后，其跨界版威志V2 Cross新車將于今年九月份迎來上市。動力方面，該車將共享兩廂版的1.3升發動機，并匹配5速手動和5速AMT變速箱。

『天津一汽威志V2 Cross』

　　威志V2 Cross相比兩廂版車型，最明顯的差異便是車頂加裝了黑色行李架，來象征其跨界的特殊身份，同時更具運動風格的多輻輪圈樣式，替換了兩廂車型的簡潔設計，再搭配前后保險杠以及翼子板處的黑色塑料裝飾，整車儼然一副運動范兒。

『天津一汽威志V2 Cross』

　　動力方面，新車將會共享威志V2兩廂的1.3升自然吸氣發動機，擁有67千瓦（91馬力）的最大功率和120牛米的峰值扭矩輸出，并仍將匹配5速手動和5速AMT兩種變速箱。

　　 編者語：威志V2 Cross版新車的推出是為了完善威志V2產品陣容，當然更具運動范的設計，相信也更能博得年輕消費者的青睞。那么新車在配置以及價格上又會有何表現，我們將會繼續關注。（文/汽車之家楊靜）

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文章標簽： 2011年上市新車

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.61秒	43.88米	5.38升
測試文章：上手輕松油耗低測試天津一汽威志V2
評測編輯-孟慶嘉：	天津一汽對這款小車寄予了很高了期望，多年來積攢下來的經驗讓他們對人性化和技術都有了進一步的認識，AMT的應用就算是一個標志；從駕駛方面講，V2的能力屬于中規中矩，而設計方面我看還是需要加深認識，特別是對一些細小的成本要懂得取舍。
評測編輯-梁�。�	對于天津一汽的概念我還停留在當年的夏利和威姿上面，不過今天看到了威志V2，確實覺得已經進步不小，雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方，但是作為一款入門級的產品，我們也不必有過高的要求，這個價位挺合理！
評測編輯-羅浩：	威志V2是為了讓人們實現有車夢想而打造的，從這個出發點上說，它的外觀內飾、以及動力和駕駛感受的優劣對于消費者來說都不應該是特別敏感的問題，即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績，我覺得已經挺難得的了，其他方面就沒有什么太深刻的印象。

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