●  國產(chǎn)Polo GTI優(yōu)勢：

　　 1.開創(chuàng)了國產(chǎn)小型性能車型在中國市場的先河：

　　大眾看到了國內(nèi)汽車市場對于小型性能車型的需求，如果能盡快將Polo GTI國產(chǎn)，將率先填補小型性能車在中國市場的空白。當然，敢于吃螃蟹的人一定也要做好被扎的準備，但如果取得成功，則將在這一領域占盡先機。

『海外版Polo GTI』

　　2.國產(chǎn)后的Polo GTI較之進口Polo GTI在售價方面將有所降低，必將提高該車在中國市場的競爭力：

　　我們分析Polo GTI將會國產(chǎn)，除了之前大眾官方公布的國產(chǎn)計劃外，還有一定原因是分析到國產(chǎn)Polo GTI將會比進口Polo GTI在售價方面更加便宜，這無疑會增加Polo GTI對中國消費者的吸引力。

『海外版Polo GTI』

　　 3.品牌價值：

　　大眾旗下高爾夫GTI車型多年來樹立的高性能運動車型的品牌深入人心，同樣在中國汽車消費者中的影響力也不容小覷，因此大眾Polo GTI的推出相信也會得到國內(nèi)GTI擁躉的支持。

『海外版Polo GTI』

●  國產(chǎn)Polo GTI劣勢：

　　1.與進口Polo GTI相比的縮水現(xiàn)象：

　　作為一款高性能運動車型，高性能不應該僅體現(xiàn)在動力的提升方面，而是應該注重該車整體的提高，這當然也應該包括該車在外觀、內(nèi)飾、懸掛、安全等諸多方面，而從諜照中我們看到了國產(chǎn)Polo GTI在外觀以及內(nèi)飾的縮水現(xiàn)象，同時Polo GTI如果國產(chǎn)，在動力提高的同時，前后防撞鋼梁的缺失是否能得到彌補，這些都影響著國產(chǎn)Polo GIT的市場表現(xiàn)，如何將降低成本和簡配有效地平衡，是廠商應該考慮的問題。

『海外版Polo GTI』

　　 2.Polo GTI性價比不高：

　　Polo GTI是大眾Polo的衍生車型，目前國產(chǎn)Polo的售價區(qū)間為8.58-12.39萬元，由此我們判斷國產(chǎn)Polo GTI的售價也會超過15萬元，對于消費者來說，一款15萬元的小型車值不值得購買？這或許是Polo GTI國產(chǎn)后遇到的阻礙之一。

『海外版Polo GTI』

　　  3.Polo GTI國產(chǎn)后面對的消費群體相對有限：

　　上文我們已經(jīng)提到，Polo GTI是對中國市場小型性能車的市場細分，推出后面對的消費人群相對小眾化，這就意味著Polo GTI必定不是一款走量的車型。

『海外版Polo GTI』

●  國內(nèi)市場定位：

　　國產(chǎn)Polo GTI定位于小型運動性能車型，在推出后將主要面對中國更加年輕化的汽車消費群體，同時性能車所具有動力優(yōu)勢以及駕駛樂趣也會對國內(nèi)那些喜愛性能車和對操控性有要求的消費者產(chǎn)生一定的吸引力。

●  國產(chǎn)展望：

　　國產(chǎn)Polo GTI的推出，或?qū)㈤_創(chuàng)小型性能車型在中國市場的細分新格局，Polo GTI如果試水成功，相信其他廠商也會陸續(xù)在中國市場推出屬于自己的國產(chǎn)性能小型車型，比如鈴木的雨燕S，福特嘉年華ST，柯達晶銳RS以及通用愛唯歐RS這些品牌都有望在未來推出高性能版的國產(chǎn)車型，那時的國內(nèi)性能車市場將更加全面。

『逆時針依次是鈴木雨燕S；柯達晶銳RS；通用愛唯歐RS以及福特嘉年華ST』

　　  編者語：作為最后的結(jié)束語，編輯想說的是，大眾對中國消費者的厚道與否將決定Polo GTI在中國市場中成敗的關鍵所在，換句話說，如果國產(chǎn)Polo GTI的簡配和國產(chǎn)Polo GTI售價能夠有效的平衡起來，讓消費者既能夠接受國產(chǎn)車型的簡配事實，又能看到一個合理的售價，那么該車的推出才能夠“雙贏”。（文/汽車之家 曹雷）

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　　或與海外版不同 Polo GTI國內(nèi)無偽諜照
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