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來自官方的聲音 瑞麒G6價格爭議終結篇

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對話實錄:

   汽車之家編輯:瑞麒G6在上市后18.98-25.98萬的售價區間引發了不少爭議,特別是瑞麒G6旗艦頂配車型,對這一問題您是如何看待的?

   馬德驥:僅從產品本身來講認為售價不貴,作為一款汽車產品,售價的產生來自兩個方面,第一個方面是汽車的制造成本,另外一個方面要看瑞麒G6的產品本身的配置,該車的配置、底盤、尺寸與同級別的其他品牌車型相比,甚至和合資品牌相比,這樣的售價并不為過。有些網友認為頂配車型25.98萬的售價過高,很大程度上是由于自主品牌在中國消費者中的認知度和影響力不足而導致的。

  汽車之家編輯:瑞麒G6是否會進軍公務車采購市場?

  馬德驥:一定會,而且不會在未來,而是從現在開始。馬總個人認為,瑞麒G6作為一款中高端車型,代表著奇瑞多年來在汽車制造方面所做出的努力,通過政府采購得到中國政府對瑞麒G6的認可,從而也能間接地提高奇瑞自主品牌在中國市場的影響力以及知名度。因此進軍公務車的采購市場刻不容緩,未來瑞麒G6在公務車市場的銷售份額將占到百分之五十。

    汽車之家編輯:瑞麒G6在現在和未來所遇到的挑戰是什么?

  馬德驥:競爭力的提升和品牌的認知是目前的最大挑戰,如何提高品牌的認知度,還是要從我們自身做起,通過全新的營銷模式、提高產品本身的質量,平時的積累和耕耘是最為重要的。另外,提供大量的試駕車,讓消費者有一個親身體驗也不失為一種好的營銷策略。

  汽車之家編輯:瑞麒品牌今后在奇瑞的產品線中起到什么作用?

  馬德驥:瑞麒在奇瑞品牌下還是會繼續以高端品牌出現在中國市場中出現。瑞麒自2009年作為公司的高端品牌產品戰略出現在中國市場中以來,到目前為止一直都沒有改變該品牌的產品定位,一直在走高端路線,在未來,瑞麒仍然會主打高端,保持住這一領域的細分市場。

    汽車之家編輯:瑞麒G6的產品定位是什么?

  馬德驥:B級中高級商務轎車,自主時代新座駕。瑞麒G6的推出說明了我國自主品牌也具備了生產中高端車型的能力,這是中國自主汽車產業生產出的汽車,是屬于我們自己的產品。對于消費者來說,自主時代新座駕的宣傳語體現出的也是這一點。此外,這款車作為商務轎車,面對的消費年齡群體相對要高些。

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  • 瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.70 41.93 9.37
    測試文章:坐著比開著舒服 測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
    評測編輯-梁巍:

    從表面上看我們應該為瑞麒G6而高興,第一款自主品牌的豪華車問世了,讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置,這點確實非常吸引人……但一個讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部,自主品牌其實更多的應該在提升技術以及工藝水平上下功夫,如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。

    評測編輯-胡正暘:

    配置很豪華、很全面,想法也很到位,但心態是不是有點急功近利?聽聽后排座椅通風夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說了。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款完全注重舒適性的、偏重商務行政用途的轎車,在這方面它努力了,也做得比較徹底,甚至為此在動力和駕駛質感方面也作出了巨大的妥協,面對有限的成本,這是不得不做出的抉擇。

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瑞麒G6

指導價:18.98-25.98萬
級別:中型車
詢底價
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