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進入微車前十 哈弗M1關注集中西部地區(qū)

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  [汽車之家 市場分析] 7月汽車之家各車型級別用戶關注度指數(shù)排行發(fā)布,微型車級別前十排行榜變化不大。奧拓、F0和QQ3繼續(xù)保持前三名,其余車型變化不大,江南TT跌出榜單,哈弗M1新入榜單。

  由于哈弗M1近期在媒體上較高的曝光率,使其7月份在汽車之家表現(xiàn)出較高的關注度,進入微型車級別關注度前十排行榜,位列第9。下面簡單分析一下哈弗M1的關注人群全國分布,全國哪些區(qū)域在這個月關注度出現(xiàn)大幅上升,以及各地區(qū)對哈弗M1的偏好程度。

汽車之家

  從7月哈弗M1全國關注人群分布圖上可以看出在廣東、山東和河北其關注人群分布最多,另外在北部和中西部地區(qū)分布也較多。這些區(qū)域也是汽車特別是微型車重點消費市場。

  將7月各地關注度指數(shù)和6月對比,發(fā)現(xiàn)全國各地都有較大幅度提升,尤其是福建、青海、內蒙古、重慶和云南的上升幅度排在前列。這表明7月哈弗M1在這些地區(qū)引發(fā)了較強烈的關注,從而帶來了關注度的迅速攀升。

  將7月哈弗M1各地關注指數(shù)和7月微型車各地關注指數(shù)進行對比分析后,能看出部分地區(qū)對哈弗M1的偏好程度。

  分析重點區(qū)域,可以看出在由云南、四川和重慶等組成的西南地區(qū),以及由新疆、陜西和甘肅等組成的西北地區(qū),哈弗M1的分布人群要高于微型車分布人群,查看這些地區(qū)微型車關注度排行榜也能發(fā)現(xiàn)哈弗M1名列前茅。可見由于其較好的越野性能和性價比優(yōu)勢,哈弗M1在經濟相對較落后而廣袤的西部地區(qū)迎合了當?shù)赜脩舻男枨螅搏@得了較高的關注。

  河南的微型車分布人群達到6.32%,屬于重點消費市場,而哈弗M1的分布人群只達到5.54%。查看當?shù)匚⑿蛙嚺判邪癜l(fā)現(xiàn)北斗星、F0、奧拓、QQ3等車型以較大優(yōu)勢排在前列。可見在該區(qū)域注重代步工具屬性的北斗星,注重情趣性的F0和QQ3等,以及各方面兼具的奧拓都受到了關注,而在激烈的競爭下哈弗M1較好的越野性能對當?shù)赜脩舨o太大吸引力。

  由山東、江蘇、浙江和上海組成的華東沿海地區(qū),微型車的分布人群達到10.12%、6.31%、6.03%和2.61%,屬于重點消費市場,而哈弗M1的分布人群只達到9.09%、5.04%、5.01%和2.18%,查看當?shù)匚⑿蛙嚺判邪癜l(fā)現(xiàn)F0、奧拓、QQ3等車型以較大優(yōu)勢排在前列。由此可見在該區(qū)域甚至南方地區(qū),用戶對于微型車的情趣性需求較為強烈,時尚的外形加性價比是吸引當?shù)赜脩舻臍⑹诛怠?/P>

  由此可見,作為兼具SUV特性的哈弗M1只在有特定需求的地區(qū)引起了一定關注,較小眾的產品和市場定位也難以帶來較好的銷售成績。在微型車市場中,時尚個性能夠滿足用戶更多心理需求的小車更能贏得廣闊的市場。(文/汽車之家 張蜜)

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    喜歡這個四驅的小車,終于在小車階段里能買到四驅產品了,先不說四驅能力,更好的附著力就讓M1的競爭力很強了。

    評測編輯-梁巍:

    早就期待M1的四驅版了,這才是真正的MINI SUV。雖然簡單的四驅系統(tǒng)起不到太大作用,而且發(fā)動機扭矩偏小也不能進行越野。不過我開著它在碎石、亂草叢中肆無忌憚的跑了一段,真挺爽的,其它5萬塊錢的車肯定做不到。

    評測編輯-孟慶嘉:

    5萬元買四驅?這不是噱頭,只要你正確理解,哈弗M1的四驅結構并不能為它帶來任何脫困性,只不過在一些濕滑路面上可以 更平穩(wěn),同時也有一些通過性,我覺得這就足夠了。

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    長城最近對小車的用心人人都看得到,我們這次測試的不是四驅版可惜了,不過依然擋不住90后對它的喜愛。古靈精怪的樣子中帶有實用性。

    評測編輯-梁巍:

    懸掛、變速箱、動力、轉向,與開車有關的各個方面都不錯,或者說是達到國內比較高的水準了。如果是四驅版一定更有意思,開這么小的東西去越野,肯定有很大的樂趣。不過外形怎么看都像精靈,有點偷懶。

    評測編輯-孟慶嘉:

    迷你SUV?名字很有意思,其實車本身也很有意思,好開又好看不說,它還有四驅版本,而價格才不到5萬!這么物美價廉的四驅 車目前也只能看長城了,必須鼓勵支持下!不過遺憾的是這次只測到了兩驅版……

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長城M1

指導價:4.39-5.99萬
級別:小型SUV
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