★  4.2秒--新一代奧迪S8百公里加速時間

　　以性能為主打的奧迪S系列，絕對能讓你心潮澎湃，近日奧迪發布了新一代S8的官圖，雖然外觀相比普通版A8并沒有激進多少，但配備的新4.0TFSI雙渦輪增壓發動機的性能表現，定讓你興奮，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩，配備的是8速tiptronic自動變速器，百公里加速僅需4.2s，相比現款車型足足提升了0.9s。

　　此外這臺V8發動機的一大特點就是有著良好的燃油經濟性，并配備有自動啟停技術和斷缸技術（奧迪稱之為Cylinder on demand），在低負荷的時候，僅四缸工作，而在高負載時才會把所有氣缸全部開啟。根據官方公布的數據，奧迪S8的每百公里油耗為10.2L。底盤方面，S系車型都采用了改進之后的自適應變阻尼空氣懸掛，可實現三級調節。

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★  8缸--保時捷研發全新水平對置8缸發動機

『保時捷將研發全新水平對置8缸發動機用于同法拉利的競爭』

『曾采用8缸發動機保時捷914』

　　法拉利V8發動機的能力我們已經從最新款的458上看到了，為了和法拉利進行競爭，保時捷也正在考慮推出一款搭載水平對置八缸發動機的車型。其實保時捷工程師長期以來一直因公司標志性的水平六缸發動機無法進一步擴大至4.0升以上而感到苦惱。日前在新一代911的發布會上，保時捷研發主管表示，推出這樣一款發動機是有可能的，讓我們共同期待保時捷的突圍吧。

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★  150公里--斯柯達首款電動車續航里程

　　面對新能源時代的逐步來臨，各大汽車廠家紛紛加大了在該領域的研發，斯柯達也不例外。日前斯柯達官方稱，其首款純電動車型明銳Green E Line已啟動了測試車的生產工作。明銳Green E Line是以斯柯達明銳旅行版為基礎開發的一款車型，它的電力來自由180個鋰離子電池組成的電池組，每次充電可續航150公里。

『目前在售的明銳』

　　此外，由于電動機在工作時聲音較低，為了保證行人安全，斯柯達設置了可模擬發動機達到40km/h速度時聲音的發聲器，讓行人辨認出這款車來。并且這些電動車將與承包商合作生產，用于采集關于電動汽車實用性、可靠性、安全性的信息。

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