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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

或35萬(wàn)起 10月26日雷克薩斯CT200h上市

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  [汽車之家 資訊]近日從雷克薩斯官方獲悉,旗下CT 200h車型將于10月26日上市。而據(jù)此前的報(bào)道,新車將推出典雅版、豪華版、尊貴版及運(yùn)動(dòng)版四款車型供消費(fèi)者選擇,預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬(wàn)元起。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

  據(jù)我們從經(jīng)銷商處了解到,雷克薩斯CT 200h展車已抵達(dá)部分地區(qū)4S店,同時(shí)該車目前也已開始接受預(yù)定,定金為2萬(wàn)元。

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  雷克薩斯CT 200h曾亮相于今年上海車展,整車設(shè)計(jì)延續(xù)了早前LF-CH概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條運(yùn)用平滑并不生硬,運(yùn)動(dòng)包圍、熏黑前燈及懷抱式尾窗等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的把控,彰顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

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  內(nèi)飾上,雷克薩斯CT 200h采用深淺雙色搭配,而類似鼠標(biāo)造型的控制扶手比較時(shí)尚,通過(guò)它可以輕松的操作Remote Touch信息控制系統(tǒng)。另外在電子輔助系統(tǒng)方面,除配備VSC車輛穩(wěn)定、TRAC牽引力控制ABS防鎖死剎車系統(tǒng)外,其還提供EBD電子制動(dòng)力分配以及BA剎車輔助功能。

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  動(dòng)力方面,雷克薩斯CT 200h裝備了一套油點(diǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng),其由1.8升4缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及高性能鎳氫電池組成。傳動(dòng)部分匹配電控E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。依靠這套動(dòng)力系統(tǒng),雷克薩斯CT 200h百公里加速時(shí)間約為10.3秒,最高時(shí)速可達(dá)到180公里/小時(shí),百公里油耗為4.1升。另外,該車還提供正常、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)與電動(dòng)四種駕駛模式,其中選擇電動(dòng)模式后,車輛動(dòng)力輸出均由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé),此時(shí)最大續(xù)航里程達(dá)到2公里,最高時(shí)速不得超過(guò)45公里/小時(shí)。

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  編者語(yǔ):作為豐田的高端品牌,雷克薩斯選擇在新一代普銳斯入市前將CT 200h率先引入,這很可能是出于提升車型與品牌口碑的考慮。那么這款車型最終定價(jià)如何呢?汽車之家會(huì)在新車上市當(dāng)天做及時(shí)報(bào)道。(文/汽車之家 興珉)

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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測(cè)試文章:此時(shí)無(wú)聲勝有聲 測(cè)試?yán)卓怂_斯CT200h
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    它吸引我的有兩點(diǎn),一方面是油耗,無(wú)論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會(huì)超過(guò)6L/100公里,的確很厲害;另外一點(diǎn)就是6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),這可是省去了一大筆費(fèi)用。當(dāng)然,你可以用20多萬(wàn)的價(jià)格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域,豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動(dòng)、要品牌,也要六年/15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,能夠滿足消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-
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